X5和全尺寸X7等新車型有望提升寶馬澳大利亞的盈利能力

最近小茹姐發(fā)現(xiàn)X5和全尺寸X7等新車型有望提升寶馬澳大利亞的盈利能力這個(gè)話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下X5和全尺寸X7等新車型有望提升寶馬澳大利亞的盈利能力的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧,希望對(duì)大家有所幫助。

寶馬集團(tuán)澳大利亞首席執(zhí)行官馬克·沃納(Marc Werner)表示，盡管高檔汽車市場(chǎng)的銷售放緩，但由于新一代X5大型SUV等重要新車型的發(fā)布，巴伐利亞品牌將迅速恢復(fù)穩(wěn)健增長。

沃納先生上周在Mini翻新的掀背車和敞篷車陣容的發(fā)布會(huì)上對(duì)GoAuto發(fā)表講話時(shí)表示，高端品牌的市場(chǎng)一直很艱難，寶馬上半年的銷量僅增長了0.5%，達(dá)到12,909輛。

這是寶馬2017年全年下滑15.7%的原因。

他說：“歸根結(jié)底，與往年相比，高端細(xì)分市場(chǎng)并沒有像以前那樣以兩位數(shù)的速度增長，因此，高端細(xì)分市場(chǎng)肯定會(huì)有一些調(diào)整。”

“目前，高端市場(chǎng)波動(dòng)很大，因此我們要仔細(xì)觀察，對(duì)我們來說，真正擁有一個(gè)平衡的業(yè)務(wù)更為重要。

“在另一方面(2018年)，我們將繼續(xù)開發(fā)許多新產(chǎn)品……今年最重要的發(fā)布之一是全新的X5，這肯定會(huì)讓我們?cè)俅蜗萑肜Ь?。進(jìn)一步擴(kuò)大我們的市場(chǎng)份額的良好位置。”

在今年上半年，梅賽德斯·奔馳汽車在高端品牌中保持了明顯的領(lǐng)導(dǎo)地位，銷量達(dá)到18,196。與2017年上半年相比下降了5.8%，盡管其面包車部門(現(xiàn)為X-Class ute)已抵消了這一增長，迄今為止已增加了36.3%，達(dá)到3614輛。

像寶馬一樣，奧迪也只是設(shè)法跟上去年較低的開工率-其10,624輛的銷量同比增長0.7%，而2017日歷年下降了9.3%-而雷克薩斯(4799)的銷量也排在最后去年下降了2.5%之后，增長了0.2%。

捷豹汽車(1251)下跌了14.7%，去年是過去12個(gè)月中下跌了17.5%，英菲尼迪(295)下跌了30.1%，持續(xù)下滑，去年跌幅為3.8%。

今年負(fù)增長的其他知名品牌包括路虎(5896，-5.9%)和保時(shí)捷(2307，-16.1%)，而積極貢獻(xiàn)者包括沃爾沃(3026，+ 26.0%)，這要?dú)w功于其全新的XC40小型SUV。 ，還有Alfa Romeo(657，增長25.9%)，該公司擁有Stelvio中型SUV和Giulia中型轎車，以感謝急需的增長。

寶馬澳大利亞現(xiàn)在寄望于今年晚些時(shí)候推出的新款X5和小眾X4跨界轎跑車以及預(yù)計(jì)于今年下半年或2019年初發(fā)布的下一代3系轎車的發(fā)布。 。

寶馬的頂級(jí)X7 SUV也將于明年年初在澳大利亞推出，而其重生的8系雙門轎跑車也有望在同一時(shí)間降落。

維爾納雖然不會(huì)吸引寶馬的年終銷售業(yè)績，但他表示，復(fù)興的產(chǎn)品組合將使寶馬重返穩(wěn)健的增長階段。

“我們的市場(chǎng)份額或我們所稱的細(xì)分市場(chǎng)份額今年已比往年增加了近1%，因此，我們一方面肯定會(huì)走上正軌，另一方面，我們將擁有他說：“這是澳大利亞高端細(xì)分市場(chǎng)中最年輕，甚至不是最年輕的產(chǎn)品組合，這將使我們處于非常有利的地位，可以進(jìn)一步增加我們的細(xì)分市場(chǎng)份額。”

在被GoAuto詢問時(shí)，高端細(xì)分市場(chǎng)的泡沫是否已經(jīng)破裂，沃納先生回答：“不一定，在我從事并負(fù)責(zé)之前，我在其他市場(chǎng)上也看到過類似的發(fā)展。

“我寧愿把這看作是停滯的時(shí)刻，也可能是停滯的時(shí)刻，但是澳大利亞的基本經(jīng)濟(jì)狀況仍然非常非常健康，我相信未來幾年高端市場(chǎng)將有進(jìn)一步的增長機(jī)會(huì)，”他說。

在寶馬的整個(gè)產(chǎn)品系列中，該品牌的最高成就是X3中型SUV(年初至今2954輛)，其次是X1小型跨界車(1807)，3系轎車(1560)，X5(1487)和1系掀背車(1335) )。

反映澳大利亞整體市場(chǎng)的現(xiàn)狀，寶馬的大部分銷量現(xiàn)在都由SUV構(gòu)成– 12649輛中的7649輛，占總銷量的59.2%。

不過，沃納先生表示，不必?fù)?dān)心寶以乘用車產(chǎn)品的成本為重點(diǎn)，將更多重點(diǎn)放在其SUV車型上。

“歸根結(jié)底，我們正在開發(fā)和生產(chǎn)客戶所需的汽車，我們是一個(gè)以客戶為中心的組織，我們目前看到的結(jié)果是對(duì)SUV系列(我們的X系列)有很高的需求提供。”他說。

“我認(rèn)為，這只是在滿足各種客戶需求方面顯示了品牌的實(shí)力，顯然澳大利亞客戶的需求與我們運(yùn)營的其他一些市場(chǎng)不同。

“澳大利亞客戶想要SUV，這就是我們可以提供和交付的產(chǎn)品，并將繼續(xù)這樣做。”

與此同時(shí)，寶馬旗下的Mini品牌在2018年前六個(gè)月的銷量增長了12.6%，達(dá)到2184輛，預(yù)計(jì)在改型的掀背車和敞篷車系列推出之后，銷量將繼續(xù)增長，占品牌總數(shù)的一半以上。

預(yù)計(jì)新的陳列室也將在悉尼的坎特伯雷很快開業(yè)，但沃納表示，不要指望Mini會(huì)有更大的銷售量。

“我們不會(huì)在銷量上過度擴(kuò)張品牌，但是很高興看到Mini處于我們所稱的拉力位置，并且客戶喜歡并欣賞所有新車和所有新產(chǎn)品。我們已經(jīng)在過去的幾個(gè)月中推出了，”他說。

“每一種產(chǎn)品，無論是Clubman，Countryman，三門或五門孵化器，以及敞篷車，都受到澳大利亞客戶的非凡需求，這使我們自然增長希望看到，因此該策略取得了回報(bào)。

“我們來這里是為了發(fā)展業(yè)務(wù)，這就是我們擴(kuò)大在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面的足跡并進(jìn)行一些重大投資的原因之一。

“我們確實(shí)相信Mini品牌還有更多的增長空間，但與此同時(shí)，我們始終意識(shí)到不要過度擴(kuò)張，并始終確保將客戶滿意度保持在最高水平，這是我們的最終目標(biāo)。 ”