新一代馬自達(dá)車型佩戴少即是多更新的Kodo設(shè)計(jì)語(yǔ)言

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馬自達(dá)本周在東京發(fā)布的Vision Coupe和Kai概念車以及其早期的RX-Vision展示車中看到的馬自達(dá)的簡(jiǎn)化和改進(jìn)的Kodo設(shè)計(jì)語(yǔ)言將適用于品牌的車型范圍，涵蓋乘用車，SUV和未來(lái)的電動(dòng)汽車及其下一代BT-50實(shí)用程序。

在東京車展前夕的設(shè)計(jì)論壇上，馬自達(dá)汽車公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和品牌風(fēng)格的常務(wù)執(zhí)行官前田郁男證實(shí)，新的設(shè)計(jì)方向?qū)⒈榧霸撈放频漠a(chǎn)品陣容。

前田先生說(shuō)：“在下一代馬自達(dá)汽車中，我們的目標(biāo)是表達(dá)我們獨(dú)特的優(yōu)雅觀，以此作為形象的一部分。”

“展望未來(lái)……我們計(jì)劃專注于通過視角在變化時(shí)在表面上滑動(dòng)的不斷變化的光影交互作用來(lái)展示汽車的車身，從而創(chuàng)造出真正栩栩如生的汽車。”

Kodo理念于2010年在當(dāng)年的巴黎車展上首次采用Shinari概念推出，當(dāng)時(shí)為馬自達(dá)當(dāng)前的模型設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。

該公司現(xiàn)在表示，在Vision Coupe概念中預(yù)見的Kodo設(shè)計(jì)的演變將創(chuàng)造“一種外觀，比以往任何時(shí)候都更加優(yōu)雅，但具有馬自達(dá)風(fēng)格的生機(jī)勃勃的感覺”。

Vision Coupe和Kai的概念車分別預(yù)覽了新一代Mazda6中型轎車和Mazda3掀背車的外觀，但前田先生告訴澳大利亞記者，下一代BT-50還將考慮采用更時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念。

他說(shuō)：“希望我們也可以將這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言應(yīng)用于皮卡車上。”

他說(shuō)：“我們必須專注于創(chuàng)造漂亮的形式，但要在其中添加一些'艱難'的元素。”

前田先生表示，使用五十鈴D-Max平臺(tái)(而不是福特Ranger的基礎(chǔ))而不是馬自達(dá)自己的平臺(tái)，可能會(huì)遇到困難，但他相信Kodo設(shè)計(jì)的演變可能會(huì)適用于一噸重的ute。

馬自達(dá)澳大利亞董事總經(jīng)理Vinesh Bhindi也告訴GoAuto，同樣，簡(jiǎn)化的外觀以及新的SkyActiv汽車結(jié)構(gòu)和壓縮點(diǎn)火SkyActiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)將在新車型到來(lái)時(shí)延續(xù)到Mazda的SUV系列中。

但是，前田先生暗示，先進(jìn)的Kodo設(shè)計(jì)可能不會(huì)自動(dòng)席卷整個(gè)SUV系列，包括CX-3，(僅限)CX-4，CX-5，CX-8和CX-9車型。

他說(shuō)：“這取決于哪種SUV，您知道SUV現(xiàn)在已經(jīng)朝很多方向旋轉(zhuǎn)了。” “我們只能在我認(rèn)為特定的SUV上使該設(shè)計(jì)適應(yīng)SUV。”

前田先生還表示，如果電動(dòng)汽車確實(shí)進(jìn)入馬自達(dá)馬stable，盡管包裝電池和電動(dòng)機(jī)存在獨(dú)特挑戰(zhàn)，但它們不會(huì)偏離既定的Kodo主題。

他說(shuō)：“我不想只為電動(dòng)汽車使用一些獨(dú)特的不同設(shè)計(jì)語(yǔ)言。”

前田先生表示，更新的Kodo設(shè)計(jì)也預(yù)示著馬自達(dá)追求精致而高級(jí)的美學(xué)，而又不會(huì)將品牌推向高端市場(chǎng)。

他說(shuō)：“我不得不說(shuō)是，但我不想像奢侈品那樣說(shuō)。” “高級(jí)。我們將有很多選擇，還有其他方向，但是高質(zhì)量和精美的設(shè)計(jì)……而不是奢華，我認(rèn)為這不是我們必須追求的方向。

“與真正高端的高端品牌相比，我們?nèi)匀槐仨毶a(chǎn)(車輛)價(jià)格(稍微)多一點(diǎn)的產(chǎn)品。”

Bhindi先生回應(yīng)道，馬自達(dá)的產(chǎn)品不會(huì)向上游與Lexus或Infiniti之類的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。

他說(shuō)：“有時(shí)人們認(rèn)為溢價(jià)是由價(jià)格自動(dòng)驅(qū)動(dòng)的。” “這不關(guān)乎價(jià)格等式，而是優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)。

他補(bǔ)充說(shuō)：“價(jià)格和設(shè)計(jì)不應(yīng)孤立看待。”他指出，發(fā)動(dòng)機(jī)性能，機(jī)艙內(nèi)技術(shù)和規(guī)格是總體成本的更好指標(biāo)。