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全球行養(yǎng)車讓合作的汽修廠不再有難做的生意

2022-07-26 21:31:41 編輯:通環(huán)秋 來源:
導(dǎo)讀 國內(nèi)汽車維修行業(yè)由于資源嚴(yán)重過剩,出現(xiàn)了僧多粥少的局面。并且由于嚴(yán)查酒駕和違章,事故車的維修也在大量減少。汽車的整體質(zhì)量在不斷的提...

國內(nèi)汽車維修行業(yè)由于資源嚴(yán)重過剩,出現(xiàn)了僧多粥少的局面。并且由于嚴(yán)查酒駕和違章,事故車的維修也在大量減少。汽車的整體質(zhì)量在不斷的提升,汽車自然損壞的維修也在減少。因此出現(xiàn)大量的汽修廠經(jīng)營困難,甚至是難以為繼,特別是技術(shù)、規(guī)模都不如臨近同行的單體汽修廠,更是看不到明天及希望。行業(yè)需要有影響力的品牌出來引領(lǐng),“抱團(tuán)守業(yè)”!

“全球行養(yǎng)車”擬定在全國直營15000-20000家社區(qū)快修保養(yǎng)中心門店,打造汽車后市場服務(wù)“千城、萬店、億用戶”平臺,現(xiàn)在業(yè)內(nèi)招募控股股東1.5萬-2萬名。不得不說,這是擁有合作意識的汽修廠的一次全新機(jī)會。

沒錯,就是上面這種門店,我們要送出最少1.5-2萬家。200多平米的門店,總投資額約50萬元人民幣,全部由平臺投資,并確保年利潤200萬左右。你占股60%,絕對控股;員工占股20%,讓員工為自己打工;平臺僅占20%,負(fù)責(zé)全面的經(jīng)營管理,門店出現(xiàn)虧損,全部由平臺負(fù)責(zé)。

我國屬于汽車大國,目前有2.5億輛7座以下載客小汽車,3萬億的市場份額。但是,汽修行業(yè)卻成了雞肋,客源少,利潤薄,行業(yè)進(jìn)入了惡性競爭的死循環(huán)。汽車質(zhì)量在提升,酒駕違章在嚴(yán)查,這些都是維修業(yè)務(wù)急劇下降的主要原因。但更重要的是,產(chǎn)能過剩,全國擁有69萬家各類資質(zhì)的汽修廠,算算你能分到多少?再看看外部原因,各種平臺攜資本鋪天蓋地的瘋狂圍剿。單體汽修廠,拿什么來抗衡和競爭?要什么沒什么,你拿什么來維系顧客對你的忠誠?權(quán)威專業(yè)機(jī)構(gòu)分析,未來3-5年內(nèi),70%以上的大型綜合類汽修廠將轉(zhuǎn)型或消失。

未來的商業(yè)模式一定只看“品牌”。要么你自己創(chuàng)建一個品牌,要么你加盟一個品牌。不過請注意,別把自己給賣了!**車站、**車會,他們憑借自己強(qiáng)大的渠道體系,只想把你最優(yōu)質(zhì)的那一部分客戶的消費(fèi)轉(zhuǎn)到線上去。**虎、**子養(yǎng)車,他們真的只是想直接打劫你的客戶,順便讓你幫他的直營工廠店指指路。

未來汽修市場必定是“以養(yǎng)代修”,業(yè)務(wù)重心必定是快修保養(yǎng)為主。“全球行養(yǎng)車”品牌創(chuàng)建于2015年底,憑借自身最核心的產(chǎn)品優(yōu)勢,建立起了一個超過150萬忠實用戶的群體,加盟門店突破1000家。2019年4月品牌價值超過5億元,贏得無數(shù)褒獎和榮譽(yù)。為了適應(yīng)市場競爭,全球行養(yǎng)車打破原有加盟模式“連而不鎖”的尷尬,為了更好地塑造品牌形象和提升用戶體驗,“全球行養(yǎng)車”快修保養(yǎng)社區(qū)服務(wù)中心門店全部直營,全部門店由公司直接經(jīng)營管理,并保證盈利。請注意,你可能就是我們要找的這些門店的控股股東,讓“全球行”來為你打工!

公司簡介

“全球行養(yǎng)車”隸屬于重慶本位時代科技有限公司,公司成立于2014年5月,注冊資本金8123萬元人民幣。公司主營業(yè)務(wù)為汽車后市場服務(wù),并以電商平臺為紐帶,為顧客帶來多元化、全方位的服務(wù)。從2015年底正式啟動“全球行”養(yǎng)車項目以來,不到三年時間,業(yè)務(wù)覆蓋十余省數(shù)十個大中城市,加盟門店超過1000家,粉絲級用戶超過150萬。同時,“全球行”品牌估值超過5.16億,成為業(yè)界唯一一家依靠自有資金發(fā)展起來的準(zhǔn)獨(dú)角獸企業(yè)。

成為全球行養(yǎng)車戰(zhàn)略合作伙伴的三大好處

第一步:跑馬圈地,“稱霸”一方

其實不管任何一家汽修廠,只要做到兩點(diǎn),他的日子就一定會過得很滋潤。第一、把現(xiàn)有的老顧客全都留住,一個都不流失;第二、把隔壁老王的、周邊的顧客都引導(dǎo)過來成為你的忠實客戶。放眼一望,目前真正可以做到這兩點(diǎn)的,估計全國也只有“全球行養(yǎng)車”了。

引客、鎖客利器——“999保養(yǎng)套餐”,全國養(yǎng)車性價比之王!

超高性價比的999元4次保養(yǎng)套餐,總保養(yǎng)里程約70000公里(按普通保養(yǎng)5000公里每次計算,單次保養(yǎng)費(fèi)用僅69.37元),而且用的潤滑油是目前市面上最好的雙酯及復(fù)酯類生物質(zhì)智能潤滑油(在提升發(fā)動機(jī)11大性能里面,最為稱道的是節(jié)省燃油7%-17%,一個保養(yǎng)周期下來節(jié)省下數(shù)千元、上萬元的燃油費(fèi),所以選用“全球行養(yǎng)車”套餐保養(yǎng)車反而是在賺錢)。一個套餐的里程數(shù)量夠普通車主用好幾年,也就是說未來3-5年內(nèi),這個客戶都是你的,你想怎么轉(zhuǎn)化都行。再也不用擔(dān)心客戶流失的問題。

第二步:組團(tuán)創(chuàng)業(yè),抱團(tuán)守業(yè)

以999保養(yǎng)套餐為基礎(chǔ),你只要累計達(dá)到2000單,“全球行養(yǎng)車”就全額出資,為你開一家社區(qū)快修保養(yǎng)中心門店,你直接占股60%,員工占股20%,平臺占股20%。如果通過努力,沒有完成2000單也沒關(guān)系,在股權(quán)的分配時,按照每200單6%的比例計算。當(dāng)你完成200單時,也可以申請?zhí)崆敖M合開店,同樣按照每200單占股6%計算。

門店由“全球行養(yǎng)車”的專業(yè)團(tuán)隊經(jīng)營管理,你只需要負(fù)責(zé)每月對賬,每季分紅就行了。門店如果出現(xiàn)虧損,將全部由平臺負(fù)責(zé)。全球行養(yǎng)車擁有目前全世界最核心的快修快保和汽車美容技術(shù),結(jié)合先進(jìn)的經(jīng)營理念和模式,可以輕松地將單店凈利潤做到200萬元以上。

目前,平臺在全國范圍內(nèi)需要深度合作二類以上資質(zhì)的大型綜合類修理廠5000-6000家,未來打造成為全球行養(yǎng)車的綜合維修旗艦店,專門承接周邊“全球行養(yǎng)車”社區(qū)快修保養(yǎng)中心門店的維修業(yè)務(wù)。

第三步:品牌溢價,資源共享

“全球行養(yǎng)車”的目標(biāo)最終是希望成為一個資源型平臺,打造綜合類維修旗艦店5000-6000家,社區(qū)快修保養(yǎng)中心門店15000-20000家。我們的核心信念是,要所有的門店,包括深度合作的汽修廠,口碑做得超過所有品牌的4S店。絕對統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和流程,完善的售后服務(wù)機(jī)制,公開透明的價格體系,顧客到全球行養(yǎng)車的任何一家門店都不用擔(dān)心質(zhì)量及服務(wù)的問題。

在適當(dāng)?shù)臅r候,“全球行養(yǎng)車”可以圍繞門店延展若干的復(fù)生項目,你所有的資源都可以在平臺來通過各種項目嫁接兌現(xiàn),可以想象的空間非常巨大。

“千城、萬店、億用戶”,你可以成為這樣一個平臺的任何一家門店甚至是多家門店的控股股東,前提是你不用投入一分錢。


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