福特蒙迪歐混合動(dòng)力車家族將在2019年獲得四輪驅(qū)動(dòng)版

福特宣布明年將擴(kuò)大蒙迪歐(Mondeo)混合動(dòng)力車型的陣容，推出一款車身風(fēng)格更實(shí)用的車型，以替代電動(dòng)轎車。

這款專為歐洲客戶開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力地產(chǎn)車型將采用最新版本的汽油-電力動(dòng)力系統(tǒng)，目前蒙迪歐(Mondeo)混合動(dòng)力和蒙迪歐(Mondeo) Vignale混合動(dòng)力。福特表示，全新的蒙迪歐(Mondeo)混合動(dòng)力車的完整規(guī)格和定價(jià)將在接近上市日期時(shí)公布。

然而，該汽車制造商承諾“有吸引力的燃料效率和二氧化碳排放性能”，使其成為車隊(duì)和私人客戶的柴油動(dòng)力系統(tǒng)的一個(gè)引人注目的替代方案。

所有的蒙迪歐混合動(dòng)力車型預(yù)計(jì)將配備2019款Fusion混合動(dòng)力汽車上首次亮相的9.0 kWh鋰離子電池，使其純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到25英里(40.2公里)。也許這可以解釋為什么我們的一位讀者去年在發(fā)現(xiàn)了一輛蒙迪歐(Mondeo)旅行車。

目前，福特蒙迪歐(Ford Mondeo)混合動(dòng)力車使用1.4 kWh的鋰離子電池，為輔助2.0升阿特金森(atkinson)循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)供電，在再生制動(dòng)過(guò)程中由另一臺(tái)充當(dāng)發(fā)電機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)充電。福特公司表示，再生制動(dòng)技術(shù)可以將制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的90%的能量轉(zhuǎn)化為電能，為電池充電。

混合動(dòng)力系統(tǒng)提供了總187 PS(184馬力)，并與福特開(kāi)發(fā)的CVT自動(dòng)工作。蒙迪歐混合動(dòng)力轎車的官方燃油效率和排放數(shù)據(jù)是4.4 l/100 km(英國(guó)64.2 mpg)和101 g/km CO2。對(duì)于1-2英里(1.6-3.2公里)的短距離，蒙迪歐混合動(dòng)力車也可以在全電動(dòng)模式下運(yùn)行。

預(yù)計(jì)混合動(dòng)力福特蒙迪歐旅行車將提供與轎車相同的功能，包括同步3信息系統(tǒng)與8英寸觸摸屏，自適應(yīng)前照明系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)LED大燈，以及安全技術(shù)，如主動(dòng)城市停車，主動(dòng)公園協(xié)助，和后排充氣安全帶。

福特承諾投資110億美元用于電氣化，并計(jì)劃在2022年之前推出16款全電動(dòng)汽車，共計(jì)40款電動(dòng)汽車。