豐田在勒芒24小時(shí)賽上取得了它的首個(gè)勝利

豐田在勒芒24小時(shí)賽上取得了它的首個(gè)勝利，費(fèi)爾南多·阿隆索離奪取賽車運(yùn)動(dòng)的“三冠王”又近了一步。

西班牙人與前F1車手Sebastien Buemi和Kazuki Nakajima合作，戰(zhàn)勝了排名第七的豐田TS050混合動(dòng)力車Kamui Kobayashi, Mike Conway和Jose Maria Lopez，贏得了比賽。

雖然排名第八的豐田車是由獲勝的三人組駕駛的，但它并沒有從頭到尾領(lǐng)先。在前6個(gè)小時(shí)的大部分時(shí)間里，兩輛豐田L(fēng)MP1車的位置互換，在比賽的第7個(gè)小時(shí)，7號(hào)車領(lǐng)先了超過2分鐘。

阿隆索在凌晨1:30左右開始了他的第二次改道。這位兩屆f1世界冠軍完成了四次進(jìn)站，并一直跑到凌晨4點(diǎn)，每圈的進(jìn)站時(shí)間通常比洛佩茲快5秒。多虧了阿隆索的努力，中島康介才得以在姐妹車小林的三分之二距離前輕松取勝。

由于豐田是今年LMP1賽車類別中唯一一家由制造商支持的車隊(duì)，因此獲勝一直都是一個(gè)明顯的熱門。其他參加LMP1比賽的車都是由私掠者駕駛的。排名第三的是由托馬斯·洛朗、馬蒂亞斯·貝切和古斯塔瓦·梅內(nèi)塞斯駕駛的吉普森R-13型賽車，他們?cè)陬I(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上邁出了最后一步，比獲勝的豐田落后12圈。

在LMP2的比賽中，讓-埃里克·維爾涅(Jean-Eric Vergne)、安德里亞·皮茲托拉(Andrea Pizzitola)和羅曼·魯西諾夫(Romain Rusinov)駕駛的第26號(hào)G-Drive賽車ORECA獲得了冠軍。在其他地方，保時(shí)捷的特殊911 RSRs聲稱1-2完成在GTE專業(yè)類，而GTE AM類的勝利也屬于保時(shí)捷911從#77 Dempsey，質(zhì)子保時(shí)捷船員。