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寶馬采用新技術(shù)對M3進行了改造

2022-07-27 20:29:41 編輯:郎兒露 來源:
導(dǎo)讀 最近小茹姐發(fā)現(xiàn)寶馬采用新技術(shù)對M3進行了改造這個話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下寶馬采用新技術(shù)對M3進行了...

最近小茹姐發(fā)現(xiàn)寶馬采用新技術(shù)對M3進行了改造這個話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下寶馬采用新技術(shù)對M3進行了改造的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧,希望對大家有所幫助。

新的競賽套件將在M3轎跑車和M3轎車上提供,包括降低的懸架,行駛高度降低10毫米,輕合金輪轂,電子阻尼控制的一部分特別開發(fā)的“運動”模式以及修訂了穩(wěn)定性控制程序。可以指定的可選設(shè)備包括碳纖維前擋板和碳纖維后擾流板。

將在所有BMW M3車型上成為標(biāo)準(zhǔn)的另一個新功能是新的發(fā)動機啟動/停止功能,該功能可在汽車靜止時切斷發(fā)動機的行駛,從而減少排放和燃料消耗。該功能適用??于標(biāo)準(zhǔn)6速手動變速箱以及帶Drivelogic的7速M雙離合器變速箱。

因此,M3具有4.0升V8發(fā)動機,可產(chǎn)生420bhp的功率,雙離合器變速箱的油耗為每100公里11.2升,手動變速箱為每100公里12.4升,比以前提高了8%。以前的模型。


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