豐田將首先在商用車上使用先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)

豐田汽車（Toyot a）一位高級(jí)官員于本周二表示，豐田計(jì)劃先在商用車中部署先進(jìn)的自動(dòng)駕駛功能，然后再將其添加到私人用車中。

豐田高級(jí)開發(fā)研究所（T RI-AD）負(fù)責(zé)人詹姆斯·庫夫納（James Kuffner）表示，將不需要對(duì)出租車和非客車進(jìn)行持續(xù)和直接的人力監(jiān)控的自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用到出租車和非客車上會(huì)更容易。 豐田正在按需乘車服務(wù)、移動(dòng)商店和流動(dòng)醫(yī)院等領(lǐng)域開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。庫夫納在東京開設(shè)新辦事處時(shí)對(duì)記者說，這些車輛的運(yùn)營商可以控制車輛的時(shí)間和地點(diǎn)，并監(jiān)督車輛的維修。 “個(gè)人擁有的車輛要達(dá)到‘四級(jí)’還需要更多的時(shí)間，”庫夫納在談到車輛在有限條件下可以自行駕駛的自動(dòng)化水平時(shí)說。 他說：“4級(jí)實(shí)際上就是我們所爭取的，首先作為一種服務(wù)出現(xiàn)在流動(dòng)中。 作為未來幾十年開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車戰(zhàn)略的一部分，豐田將發(fā)布第一款能夠在高速公路上行駛的所謂“二級(jí)”自動(dòng)駕駛汽車。 豐田及其供應(yīng)商，包括同樣投資TRI-AD的Denso，正在對(duì)具有自動(dòng)駕駛技術(shù)和人工智能（A I）的汽車采取比許多已經(jīng)銷售能夠自動(dòng)高速公路駕駛的汽車的競爭對(duì)手更長的觀點(diǎn)。 然而，在特斯拉汽車的致命事故顯示出自主技術(shù)的復(fù)雜性后，豐田的許多競爭對(duì)手已經(jīng)削減了發(fā)展目標(biāo)，即使他們需要清除高規(guī)范障礙。