阿斯頓·馬丁的全系列產(chǎn)品將提供混合動(dòng)力技術(shù)

繼沃爾沃(Volvo)在7月表示，其陣容中的每輛汽車(chē)到2019年都將實(shí)現(xiàn)某種形式的電氣化之后，阿斯頓·馬丁(Aston Martin)是致力于全電動(dòng)化陣容的最新汽車(chē)制造商。

但是，對(duì)于小批量的異國(guó)情調(diào)跑車(chē)制造商而言，阿斯頓·馬丁對(duì)電氣化的承諾要深得多。

可以理解，它的時(shí)間表并不比沃爾沃短，首席執(zhí)行官安迪•帕爾默(Andy Palmer)指出了2020年代中期的日期。與沃爾沃不同，阿斯頓·馬丁還計(jì)劃使這項(xiàng)技術(shù)成為可選技術(shù)，而不是標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。

“到2020年代中期，我們將實(shí)現(xiàn)100%混合動(dòng)力，”帕爾默在最近的一次采訪中對(duì)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》表示。

更進(jìn)一步，阿斯頓·馬丁計(jì)劃提供越來(lái)越多的純電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)Palmer的說(shuō)法，到下一個(gè)十年末，大約有四分之一的產(chǎn)品將具有電池選項(xiàng)。

阿斯頓·馬丁的首款混合動(dòng)力車(chē)將是將于2018年推出的Valkyrie超級(jí)跑車(chē)。一年后，阿斯頓·馬丁將推出其Rapide轎車(chē)的純電動(dòng)版本。但是，這些將是限量版型號(hào)。阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的首批常規(guī)生產(chǎn)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)將是DBX SUV的變體，將于2019年投入生產(chǎn)。

由于嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和潛在的禁止僅由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)的禁令，即使是像阿斯頓·馬丁這樣的小批量異國(guó)情調(diào)的品牌也正在轉(zhuǎn)向電氣化。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手法拉利，邁凱輪，梅賽德斯-AMG和保時(shí)捷也在向電氣化道路邁進(jìn)。好消息是該技術(shù)可以增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)。例如，電動(dòng)機(jī)非常適合低端扭矩。

在其他阿斯頓·馬丁新聞中，《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道說(shuō)，阿斯頓·馬丁將于2020年推出的中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車(chē)可能將配備V-6。該汽車(chē)制造商當(dāng)前的模型依靠V-8和V-12發(fā)動(dòng)機(jī)，因此任何V-6都將是全新的單元。V-6將在更大的裝置上提供效率和包裝優(yōu)勢(shì)。這也將有助于汽車(chē)免除懲罰性稅，而這些是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸征稅的，就是其中之一。