梅賽德斯奔馳自己在北極進(jìn)行電動(dòng)EQC壓力測(cè)試

現(xiàn)在越來(lái)越多的小伙伴對(duì)于梅賽德斯奔馳自己在北極進(jìn)行電動(dòng)EQC壓力測(cè)試這方面的問(wèn)題開始感興趣，因?yàn)榇蠹椰F(xiàn)在都是想要了解到此類的心，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道梅賽德斯奔馳自己在北極進(jìn)行電動(dòng)EQC壓力測(cè)試，花姐今天就來(lái)給大家針對(duì)這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

盡管全世界都將目光投向了日內(nèi)瓦，但梅賽德斯工程師認(rèn)為他們可以在沒有任何人注意的情況下偷偷摸摸地測(cè)試其絕密的新型EQC電動(dòng)SUV。然后，他們?cè)赮ouTube上發(fā)布了一段視頻，展示了他們?cè)谌鸬浔辈康貐^(qū)進(jìn)行的所有測(cè)試，從而使其遭受了大風(fēng)和攝氏-35度攝氏溫度(如-600華氏度)的破壞，這一切毀了一切。顯然，那里也有狼，樹木，雪和橋梁。

EQC最初作為Generation EQ引入，每個(gè)軸上都有電動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生516 lb-ft的扭矩，并在5秒內(nèi)產(chǎn)生0-60的時(shí)間。當(dāng)然，他們承諾提供300英里的續(xù)航里程，但是Jaguar I-Pace可以提供240英里的行駛里程，盡管它至少會(huì)引入專為以下目的而設(shè)計(jì)的全新架構(gòu)，但他們可能并沒有承受擊敗Tesla Model X 289英里的壓力。電動(dòng)汽車。

盡管使用了專屬平臺(tái)，但它看起來(lái)很像GLC，盡管前燈的裝飾暗示了EQ和EQ Generation 概念車上的弧線形狀，車頂線看起來(lái)很匹配，偽裝很可能隱藏了這個(gè)概念非常相似。視頻詳細(xì)介紹了在雪中進(jìn)行的一些廣泛測(cè)試，大肆宣傳了EQC帶來(lái)的樂(lè)趣因素，然后展示了它在冰凍的湖面上滑行……當(dāng)然，在冰凍的湖面上滑行很有趣，但是讓我們看看它有多有趣它停留在兩個(gè)小時(shí)的高峰時(shí)間通勤中。

從特斯拉的劇本中抽出一頁(yè)，EQC已經(jīng)很久了，大約在兩年前的巴黎車展上首次出現(xiàn)在Generation EQ概念表中，然后在去年9月進(jìn)行存款，直到開始在德國(guó)生產(chǎn)之前今年晚些時(shí)候。梅賽德斯還宣布將在其塔斯卡盧薩工廠生產(chǎn)GLE和GLS線，開始生產(chǎn)電動(dòng)SUV，因此可能會(huì)出現(xiàn)更大的電動(dòng)EQ。