誰曾想到福特F系列皮卡車的價(jià)格可能高達(dá)100,000美元

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誰曾想到福特F系列皮卡車的價(jià)格可能高達(dá)100,000美元?當(dāng)然，這是價(jià)格范圍的高端，但多年來，卡車價(jià)格已急劇上漲。這并不是說消費(fèi)者沒有注意到。

根據(jù)CarGurus進(jìn)行的一項(xiàng)新調(diào)查，有68%的卡車車主認(rèn)為他們的汽車價(jià)格過高，還有48%的卡車主也不相信他們目前的卡車制造得比以前好。17%的人回答說，當(dāng)他們要再次購(gòu)買時(shí)，他們可能會(huì)切換到不同的汽車細(xì)分市場(chǎng)，其中37%的人計(jì)劃改用SUV或跨界車，而35%的人表示他們會(huì)選擇轎車來代替。CarGurus調(diào)查的另一個(gè)有趣結(jié)果表明，定價(jià)還如何影響品牌忠誠(chéng)度。

高達(dá)70%的受訪者聲稱，如果他們當(dāng)前的品牌將價(jià)格提高10,000美元，那么他們下次就會(huì)從競(jìng)爭(zhēng)品牌中購(gòu)買商品。去年，這個(gè)數(shù)字是64%。汽車制造商確實(shí)應(yīng)該以此為警告，尤其是那些嚴(yán)重依賴卡車收入來維持底線的汽車制造商，尤其是底特律三大汽車制造商。品牌忠誠(chéng)度只會(huì)走得更遠(yuǎn)。

例如，有41%的豐田車主聲稱他們不會(huì)考慮另一輛卡車。雪佛蘭和福特的車主分別只有28%和27%的人表示相同。

盡管有這些調(diào)查結(jié)果，但必須指出的是，即使價(jià)格穩(wěn)步上漲，去年卡車的銷量還是有所增長(zhǎng)。難怪汽車制造商會(huì)收取更多的費(fèi)用。需求在那里。此外，無論是否出于實(shí)用目的需要顧客，他們都顯示出愿意在豪華皮卡上花費(fèi)更多的意愿。

CarGurus的調(diào)查也未提供地理細(xì)分。被調(diào)查者居住在中西部嗎?海岸?很高興知道這一點(diǎn)，因?yàn)椴⒎撬锌ㄜ囐?gòu)買者都具有相同的口味(或預(yù)算)。