雪佛蘭決定加強其已經(jīng)強大的Baja風(fēng)格的Colorado ZR2

當(dāng)雪佛蘭決定加強其已經(jīng)強大的Baja風(fēng)格的Colorado ZR2時，它向遠征軍(AEV)尋求幫助。其結(jié)果是產(chǎn)生了令人難以置信的瘋狂的ZR2 Bison科羅拉多野牛，它最初是一個概念，現(xiàn)在已成為生產(chǎn)模型。真棒。但是AEV并沒有就此停止。它無法抗拒對ZR2 Bison進行另一次嘗試，這就是結(jié)果。

滿足科羅拉多ZR2野牛托盤床的概念。是的，目前僅是一個概念，但根據(jù)AEV的Facebook頁面，它將出現(xiàn)在本月在亞利桑那州的Overland Expo West上，以供戶外和越野世界查看。AEV聲稱它想衡量消費者的興趣，并炫耀已經(jīng)投入使用的新原型高間隙擋泥板火炬。

可以將ZR2野牛托盤床看作是進行硬核著陸的理想卡車。當(dāng)然，這更像是一個利基市場，但是，嘿，以前從未真正完成過。除了GMPP校平套件和GMPP鋼傳動軸外，與生產(chǎn)的ZR2 Bison相比，沒有其他懸架變化。顯然，最大的變化是托盤床轉(zhuǎn)換。AEV最近將概念車/原型車帶到了墨西哥的法壇沙漠，進行了為期三天的探險。

這些令人難以置信的壞蛋照片就是其中的產(chǎn)物。根據(jù)AEV的說法，這輛卡車“表現(xiàn)完美”。再說一次，現(xiàn)在還不知道該轉(zhuǎn)換套件是否可以生產(chǎn)，還是雪佛蘭經(jīng)銷商將庫存的東西還為時過早。時間會證明一切。

與所有ZR2北美野牛一樣，這輛野牛配備了大量越野設(shè)備，例如17英寸AEV越野車輪，AEV前后裝飾板，改進的霧燈，可選的通氣管進氣口以及用于差速器的保護性防滑板，分動箱和油箱。買家可以選擇3.6升V6或2.8升柴油。

在2019年Colorado ZR2的起價為$ 42,995的基礎(chǔ)上，Bison套件的價格至少還需要$ 5,750。