起亞·斯汀格在該地區(qū)以大幅度擊敗對(duì)手

該起亞毒刺是一個(gè)極好的轎車和一個(gè)有價(jià)值的競爭對(duì)手德國豪華轎車如寶馬4系Gran轎跑車，奧迪A5 Sportback，以及梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車。它看起來很棒，裝備精良，并且具有出色的性能和處理能力。我們不能稱贊它?，F(xiàn)在還有另一個(gè)主要原因，您應(yīng)該購買2019年的Kia Stinger。

在對(duì)Stinger進(jìn)行了廣泛的碰撞測試后，公路安全保險(xiǎn)學(xué)會(huì)授予了韓國運(yùn)動(dòng)型轎車其Top Safety Pick Plus大獎(jiǎng)，這是最高的評(píng)分。不過，需要注意的是：只有在裝備了帶有行人檢測功能和LED大燈的選裝的前避撞輔助系統(tǒng)時(shí)，轎車才能獲得獎(jiǎng)勵(lì)。毒刺(Stinger)的TSP +等級(jí)使起亞(Kia)汽車的總數(shù)量獲得了2019年度Top Safety Pick或Top Safety Pick Plus評(píng)級(jí)。

起亞汽車公司首席運(yùn)營官兼執(zhí)行副總裁邁克爾·科爾說：“在Stinger的開發(fā)過程中，沒有任何細(xì)節(jié)太小而難以引起人們的注意。” “ Stinger被設(shè)計(jì)為起亞歷史上最快，性能最高的車輛，經(jīng)歷了該公司迄今為止最密集的研發(fā)工作，但它仍延續(xù)了起亞提供先進(jìn)的防撞系統(tǒng)的傳統(tǒng)。獲得另一項(xiàng)TSP +獎(jiǎng)僅是另外的證據(jù)。體現(xiàn)了我們對(duì)“付出一切”的承諾。”

為了獲得2019年TSP +大獎(jiǎng)的資格，車輛必須在六個(gè)防撞性測試中獲得“良好”評(píng)級(jí)：駕駛員側(cè)小重疊正面，乘客側(cè)小重疊正面，中度重疊正面，側(cè)面，車頂強(qiáng)度和頭枕–以及作為獲得“高級(jí)”或“高級(jí)”等級(jí)的前碰撞預(yù)防等級(jí)和“良好”大燈等級(jí)。Stinger在所有六個(gè)防撞性測試中均獲得“良好”評(píng)級(jí)，而在可選的前防撞系統(tǒng)中其獲得了“卓越”評(píng)級(jí)，這有助于它避免了IIHS的12英里/小時(shí)和25英里/小時(shí)的路測中的碰撞。前照燈的“良好”等級(jí)適用于Stinger的靜態(tài)LED投影儀前照燈。

Stinger還是第一個(gè)采用兩種新的安全技術(shù)的起亞，駕駛員注意警告和車道保持輔助。駕駛員注意警告旨在幫助在某些情況下抵抗分心或困倦的駕駛。該系統(tǒng)監(jiān)視來自車輛的大量輸入，并且會(huì)發(fā)出提示音，并顯示圖形，警告駕駛員如果發(fā)現(xiàn)駕駛不注意而要休息一下。另一方面，車道保持輔助系統(tǒng)旨在檢測和監(jiān)控車輛的預(yù)期車道，在某些情況下，在提供轉(zhuǎn)向輸入以幫助保持車輛位置的同時(shí)，向駕駛員發(fā)出聲音警告。