SPYSHOTS修改特斯拉Model S在紐博格林附近測(cè)試;圈記錄嘗試

根據(jù)保時(shí)捷的說(shuō)法，特斯拉在試車前的一輛保時(shí)捷Taycan創(chuàng)造了7分42秒的單圈紀(jì)錄，這使它成為環(huán)繞著名的德國(guó)賽道上最快的四門電動(dòng)汽車。

在紐博格林附近的工廠里看到的Model S肯定不是標(biāo)準(zhǔn)的公路模型，它最突出的附加部分是車輪拱的延伸，以適應(yīng)更寬的車輪和輪胎組合，以獲得更多的抓地力。據(jù)報(bào)道，橡膠是米其林試點(diǎn)運(yùn)動(dòng)杯2 R輪胎，這是其中更關(guān)注軌道性能的公路車輛輪胎。

性能測(cè)試的車身修改包括一個(gè)修改后的前保險(xiǎn)杠，一個(gè)稍微大一點(diǎn)的進(jìn)氣口用于額外的冷卻，而一個(gè)后啟動(dòng)安裝的擾流板唇用于下壓力。這款車的啟動(dòng)盤上的P100D徽章上似乎也增加了一個(gè)“+”，不過這是否會(huì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際的生產(chǎn)版本還有待觀察。

“地面消息來(lái)源”已經(jīng)通知了Road &跟蹤,特斯拉的腿上時(shí)間嘗試可能在下周舉行,雖然電路管理代表告訴網(wǎng)站,跟蹤是爆滿的季節(jié),源已經(jīng)表示,一個(gè)30分鐘的窗口已經(jīng)訂了公眾對(duì)特斯拉槽雕刻而成的私人運(yùn)行。

七分鐘,42-second圈時(shí)間設(shè)定的預(yù)生產(chǎn)Taycan使得它比其他乘用車,比如梅賽德斯amg E63房地產(chǎn),沃爾沃S60北極星和FK8本田思域類型R,雖然仍低于《紐約時(shí)報(bào)》由雷諾雷諾梅甘娜RS Trophy-R法郎寶馬M5和周圍的保時(shí)捷Panamera渦輪增壓20.8公里電路。