特斯拉賽博卡車(chē)500英里三電機(jī)電池&惠普

在特斯拉賽博卡車(chē)披露之前，我們估計(jì)特斯拉皮卡的電池容量約為每小時(shí)200千瓦時(shí)，但當(dāng)時(shí)我們不知道賽博卡車(chē)會(huì)是什么樣子。我們猜到它會(huì)有福特F 150猛禽的正面區(qū)域和像Ram皮卡那樣的CD，這也和Tesla半(.36)一樣。

在這一點(diǎn)上，我們的模型，連同收集到的信息，指向一個(gè)250千瓦時(shí)電池組和800馬力的輸出從電機(jī)。

我們假設(shè).33CD解釋如下。

現(xiàn)在，我們有來(lái)自特斯拉的粗略維度，我們可以使用，正如你們都知道的，很多關(guān)于CD的討論。我們已經(jīng)進(jìn)行了有限元分析，甚至埃隆·馬斯克(ElonMusk)最終也加入了這一行列，如果特斯拉努力工作，他們可能會(huì)把CD降到0.30。

所以，我們有一個(gè)工作范圍。我們對(duì)卡車(chē)的估計(jì)高達(dá)0.47，就像現(xiàn)在看到的那樣。但更現(xiàn)實(shí)的是，我們有Ram皮卡在0.36(這也恰好是特斯拉的CD)和麝香的0.30在低端。我們看不出特斯拉不能打敗拉姆，所以我們妥協(xié)并使用了.33光盤(pán)。如果特斯拉真的達(dá)到了.30 cd，那么500英里范圍內(nèi)所需的電池容量將降至237千瓦時(shí)。因此，您可以看到，CD對(duì)電池大小(范圍)的影響是，10%的CD變化值等于5%的電池大小(范圍)。是個(gè)大司機(jī)！

特斯拉完全未命中且需要將后視鏡放置在卡車(chē)上的機(jī)會(huì)，且CD為0.4（20%以上33）。那么，您可以看到電池的尺寸將增加10%到大約275kWh。

地面清理也有很大的影響。馬斯克說(shuō)，最大的地面凈空將是16“，調(diào)整范圍為正負(fù)4”。這給了我們16“最大，12”正常和8“在低設(shè)置。顯然，離地面越近越好。我們假設(shè)我們的CD與卡車(chē)的最低設(shè)置為8“地面清除。

對(duì)于正面區(qū)域，我們計(jì)算32英尺2。這包括12英寸寬的輪胎，但不包括8“高敞口下的卡車(chē)和輪胎之間。

我們假設(shè)T/A輪胎具有315/70R17BFG的1.0126滾動(dòng)阻力系數(shù)，該系數(shù)與福特猛禽號(hào)相同。

像CD一樣，輪胎在燃料消耗方面有很大的差別。一個(gè)大迪克CEPEKMuderoff-Road輪胎可以增加燃油消耗量15%。

我們?cè)谔厮估璏odel3街道輪胎性能模型中使用了A.01滾動(dòng)阻力系數(shù)。我們?cè)黾恿四Ｐ偷臐L動(dòng)阻力，直到我們得到了對(duì)網(wǎng)絡(luò)卡車(chē)上較大輪胎的10%燃油懲罰，結(jié)束于1.0126滾動(dòng)阻力系數(shù)。我們假設(shè)在T/A處的Raptor尺寸輪胎315/70R17BFG。

參見(jiàn)公路交通安全局所做的題為“更換輪胎消費(fèi)者信息計(jì)劃第575.106部分”的研究(參考文獻(xiàn))。表四-1頁(yè)。

為了估計(jì)重量，我們從一輛福特F-250乘務(wù)員駕駛室柴油開(kāi)始，重量為6500磅。我們刪除了發(fā)動(dòng)機(jī)(1，000磅)和變速器(270磅)，然后增加了250千瓦時(shí)電池組的重量(3，100磅)。我們使用的型號(hào)3包重量在磅/千瓦時(shí)減去5%的改進(jìn)假設(shè)從現(xiàn)在到兩年后，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)卡車(chē)開(kāi)始生產(chǎn)(12.4磅/千瓦時(shí))。

因此，我們比福特F-250雙排座駕駛室重1,830磅，比型號(hào)XP100D重2,847磅。如果我們的估計(jì)為500磅，卡車(chē)的重量?jī)H為7,830磅，則估計(jì)的電池尺寸將下降3%至243kWh。換句話(huà)說(shuō)，6％的重量變化改變了電池的尺寸和范圍3％。

具有我們性能計(jì)劃的假設(shè)的輸入表包含在下圖中。

下圖顯示了各種車(chē)速下的穩(wěn)態(tài)計(jì)算。

如果我們?cè)诤竺媸褂脙膳_(tái)3型永磁電動(dòng)機(jī)，在前面使用一臺(tái)3型感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，我們估計(jì)的加速時(shí)間比特斯拉所引用的從0到60英里每小時(shí)2.9秒的標(biāo)準(zhǔn)高出一點(diǎn)。因此，800馬力應(yīng)該接近填補(bǔ)賬單，這就意味著它正好是我們預(yù)測(cè)的新S型三馬達(dá)。共性是一件好事。

下圖顯示了我們的加速度計(jì)算。