全新保時捷911 Speedster上市

保時捷正式發(fā)布了911 Speedster的量產(chǎn)版。這是公司70多年來的歷史上的首次，具有獨特的平車頂線的敞篷兩人座車型基于911系列的GT車型。

911 Speedster呼應(yīng)了1948年的經(jīng)典356 Roadster的設(shè)計 新款Speedster散發(fā)出保時捷核心品牌價值的核心-純度，輕巧的設(shè)計，效率和無過濾的駕駛樂趣。它結(jié)合了高轉(zhuǎn)速的503bhp 4.0升自然吸氣平六缸發(fā)動機和911 GT3(991.2)的底盤，并具有保時捷所有跑車356'No.的前驅(qū)運動外觀。始于1948年的1'敞篷跑車。

為了強調(diào)保時捷創(chuàng)立之初作為跑車制造商的意義，新款911 Speedster將在全球范圍內(nèi)限量發(fā)售1,948輛。它們將于2019年中在祖文豪森總部生產(chǎn)-可選配保時捷的另一項創(chuàng)新設(shè)計-傳統(tǒng)設(shè)計套件。

碳纖維復(fù)合材料后行李箱蓋是保時捷在量產(chǎn)車上使用的最大，最復(fù)雜的組件911 Speedster憑借其50mm的下?lián)躏L(fēng)玻璃，輕巧的手工織物頂部和后行李廂蓋上的流線型襯托，擁有獨特的外觀設(shè)計，這是Speedster變體的傳統(tǒng)令人矚目并且非?？扇?。 一個特別的亮點是美觀的后行李箱蓋。這是迄今為止保時捷在量產(chǎn)車中使用的最大，最復(fù)雜的組件。單個碳纖維復(fù)合材料片(包括所有相關(guān)部件)僅重10kg。自1988年推出首款911 Speedster以來，其雙氣泡流線一直是典型的設(shè)計功能。

減輕重量的車頂結(jié)構(gòu)取代了Speedster Concept車輛的基本后備箱蓋。盡管其純粹的設(shè)計和輕巧的結(jié)構(gòu)，手動操作的織物頂部仍適合日常使用。加上帶有降低的前圍上蓋板的縮短的窗框和較小的側(cè)窗，它賦予了911 Speedster其獨特的輪廓。

輕巧的后面板配有鈦金屬烤架的額外通風(fēng)孔 注重輕質(zhì)結(jié)構(gòu)也會影響Speedster的其他車身部件。碳纖維復(fù)合材料前行李箱蓋的重量比911 GT3的鋁制重量輕2kg。碳纖維復(fù)合材料前擋泥板源自911R。911 GT3采用了由特殊的輕質(zhì)聚氨酯制成的前飾板，帶有大的散熱片，而黑色的前擾流唇則是全新的發(fā)展。自動延伸的后擾流板已從911 GT3 Touring轉(zhuǎn)移到Speedster。輕巧的后面板配有鈦金屬烤架的額外通風(fēng)孔，兩個排氣管均由黑色不銹鋼制成。

911 Speedster具有黑色內(nèi)飾和皮革元素，并且可選配帶有裝飾性紅色縫線的標準全桶形座椅的側(cè)枕和頭枕，門板上的扶手以及縮短的變速桿。座椅中心采用穿孔皮革軟墊，輕巧的門板配有黑色的門拉和儲物網(wǎng)。頭部保護裝置和可見的碳纖維門檻護板以及轉(zhuǎn)速表裝飾著“ Speedster”徽標。與其他儀器一樣，轉(zhuǎn)速表也有帶白色指針的黑色表盤，綠色數(shù)字和刻度尺-讓人回想起著名的前身保時捷356 Speedster。

自然吸氣的4.0升六缸發(fā)動機可產(chǎn)生503bhp的功率，并一直提高到9,000rpm 新款Speedster的核心是自然吸氣的4.0升六缸水平對置發(fā)動機，從911 GT3開始采用。但是，對于911 Speedster而言，它進行了重大更改，代表了該賽車衍生動力裝置的最新一代。多虧了獨立的節(jié)氣門機構(gòu)，新的輕型排氣系統(tǒng)和更高的燃油噴射壓力，峰值功率在8,400rpm時達到了503bhp。像在911 GT3和911 GT3 RS上一樣，最大發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在9,000 rpm。911 Speedster發(fā)動機在6,250 rpm時可提供469Nm的最大扭矩。新款911 Speedsteris僅重1,465kg，能夠在3.8秒內(nèi)從0-100km / h加速，最高時速達到309km / h。

作為其純粹主義者的補充，保時捷只為911 Speedster提供六速GT Sport手動變速箱，從而最大限度地提高了駕駛員的參與度，帶來了非常激動人心的駕駛體驗。新款911 Speedster的GT理念也體現(xiàn)在其底盤上。底盤采用運動型后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動態(tài)發(fā)動機懸置，基于911 GT3和911 R的技術(shù)?？刂葡到y(tǒng)(如保時捷扭矩矢量控制，保時捷穩(wěn)定性管理和保時捷主動懸架管理)針對靈性駕駛進行了專門校準，與標準911 Carrera相比，行駛高度降低了25毫米，已經(jīng)過精確調(diào)整以適合汽車的特點。

911 Speedster是首款采用最新設(shè)計的Heritage Design Package的保時捷車輛 新款911 Speedster也是首款采用最新設(shè)計的Heritage Design Package的保時捷車輛。傳統(tǒng)設(shè)計套件由保時捷獨家制造公司使用最高水平的工藝技術(shù)開發(fā)而成，具有眾多經(jīng)典風(fēng)格和設(shè)計元素，可以追溯到保時捷的根源。

為與賽車運動的黃金時代致敬，該技術(shù)與GT銀金屬漆一起獨家提供，前保險杠和前翼子板的“箭頭”均涂成白色。行李箱前蓋和車門上的白色“ Gumball”風(fēng)格圖形均受歷史悠久的保時捷356車型的啟發(fā)，當他們參加比賽時，車主對其進行了個性化裝飾。這些區(qū)域可以通過保時捷精裝配件(Porsche Tequipment)設(shè)置單獨的起始編號，或者客戶可以根據(jù)需要訂購不帶這些標簽的車輛。沿汽車側(cè)面的歷史性“保時捷”貼花使車輛具有經(jīng)典靈感的外觀，并在前行李箱蓋上保留了具有歷史意義的保時捷徽章。