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如果你正在建造一輛豪華汽車(chē)來(lái)與寶馬7系、奔馳S級(jí)和奧迪A8等競(jìng)爭(zhēng),那么你最適合它的是最新的主動(dòng)安全技術(shù),或者有可能落后。雷克薩斯在規(guī)劃全新的LS轎車(chē)的同時(shí),對(duì)這一點(diǎn)了如指掌,而最終的產(chǎn)品似乎是很有前途的,特別是在道路上,你可以在那里測(cè)試自動(dòng)換車(chē)道等系統(tǒng)。
正如Carwow的Mat Watson在這里演示的那樣,LS非常善于在低速機(jī)動(dòng)以及常規(guī)駕駛場(chǎng)景中保持您和周?chē)钠渌说陌踩?,在那里駕駛輔助系統(tǒng)可以接管。
沃森確實(shí)指出,雖然汽車(chē)能夠安全地執(zhí)行換車(chē)道機(jī)動(dòng),但該系統(tǒng)看起來(lái)并不是很防彈。再說(shuō)一遍,這并不是說(shuō)在一開(kāi)始就有任何完全自主的汽車(chē)。
他經(jīng)歷的另一個(gè)問(wèn)題是司機(jī)緊急停車(chē)輔助系統(tǒng),這是一個(gè)系統(tǒng),應(yīng)該使汽車(chē)安全停下來(lái),如果它感覺(jué)到司機(jī)在任何方面都無(wú)能為力。不幸的是,在這種情況下,系統(tǒng)在汽車(chē)完全停止之前就退出了。
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