評測福特Ranger越野性能試駕測試及福特Ranger接近角和離去角度多少

2022-08-06 13:36:21 編輯：譚楠宇來源：

導(dǎo)讀福特Ranger的四驅(qū)系統(tǒng)是分時四驅(qū)的，還帶有差速鎖，雖然沒有大哥F-150帶三把差速鎖那樣的強(qiáng)大，但是也是個越野的小能手了。此次我們越野測...

福特Ranger的四驅(qū)系統(tǒng)是分時四驅(qū)的，還帶有差速鎖，雖然沒有大哥F-150帶三把差速鎖那樣的強(qiáng)大，但是也是個越野的小能手了。此次我們越野測試前一天剛剛下過了雨，路面變得有些泥濘了，這對于車輛的抓地能力是個不小的考驗(yàn)了。

后整體橋懸架能夠提供比較多連桿懸架更長的行程，像圖中所示的這種下后輪依舊能夠和地面接觸了，是可以通過的。

別看它是皮卡車。它的通過性能可以媲美硬派SUV了，涉水深度可達(dá)0.8米，近乎30度的接近角，爬坡過小水潭都是沒有壓力的。

福特Ranger的接近角為29°，相比五十鈴D-MAX的接近角25°要大一些，它的離去角為26°，比較D-MAX的21°離去角也是具備了優(yōu)勢了，面對一般大坑道是沒有問題的。

對比可以看的出來，它的越野通過性比較一般的國產(chǎn)皮卡車型來說是有明顯的領(lǐng)先的，應(yīng)付中端的越野路況是沒有問題的。

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