卡馬羅Z28向GT3 RS發(fā)出警告

2022-08-08 12:24:00 編輯：史紈藝來源：

導讀如果ZL1是為了讓那些勢利的歐洲人為他們的錢而逃跑，那么它的哥哥會把他們嚇得半死。即將到來的Z28正在Nurburgring進行嚴格的測試，它...

如果ZL1是為了讓那些勢利的歐洲人為他們的錢而逃跑，那么它的哥哥會把他們嚇得半死。即將到來的Z28正在Nurburgring進行嚴格的測試，它是目前頂級Camaro的睪酮注入版本。

并不是說后者（也可以在視頻中看到）是為膽小的人，它的VetteZ06來源，640HPV8，間隙格柵，膨脹罩，膨脹拱門和后翼，但這肯定會更特別。

通用汽車的工程師們本可以通過拋棄偽裝來節(jié)省自己的一些工作，因為它根本無法隱藏前保險杠上的寬桿、較低的分配器和重塑的側進氣道-當然，后面有更大的機翼，更寬的黑色車輪和橡膠，很難被后翼和較低的懸架所容納。

Z/28不會比ZL1裝載更多的火力，但它將用一個更輕的身體和以軌道為中心的處理來彌補這一點。令人振奮的是，強制感應幾乎肯定是從菜單上，就像它的前身和這種測試車聽起來加強這一觀點。氣缸計數(shù)將保持不變，但不是調整LT4，雪佛蘭可能鞋角一個大排量V8在發(fā)動機海灣。

擊敗以前的Z/28的4.0秒0-60英里/小時（0-96公里/小時）沖刺不會是一個問題。也不應該處理，由于一個更鋒利的磁騎懸掛和性能牽引管理，電子限滑差速器，自定義發(fā)射控制和驅動模式選擇器從較小的卡馬羅。嚴格的飲食應該也會有所幫助，并且在軌道上證明是非常有用的。

說到這里，之前的Z/28擊敗了一些可怕的，而且嚴重的更昂貴的對手，比如雷克薩斯LFA和蘭博基尼Murcielago圍繞Nordschleife。這次看到這種全新的貴金屬可能會卑微，這將是很有趣的。

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