2020年雪鐵龍C5 Aircross混合動(dòng)力車披露 奧茲正在研究中

法國跨界車獲得了新的165kW PHEV動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，該動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)將于2020年中旬在歐洲展廳展出。澳大利亞的介紹仍待確認(rèn)，但不排除在外。

在雪鐵龍C5 Aircross混合動(dòng)力已經(jīng)揭示了歐洲市場，作為承諾的插電式混合動(dòng)力車模型由一個(gè)生產(chǎn)就緒的概念，去年預(yù)覽。

獨(dú)特的標(biāo)志，陽極氧化的藍(lán)色外飾以及可用于充電端口的額外加油口蓋可與之區(qū)別開來，恰當(dāng)?shù)孛麨?ldquo; C5 Aircross SUV Hybrid”的是由132kW 1.6升“ PureTech 180”渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的，八速自動(dòng)變速器，80kW 電動(dòng)機(jī)和13.2kWh電池組。

組合功率輸出的額定功率為165kW，而WLTP周期聲稱的純電動(dòng)范圍為50公里( 31英里)。電動(dòng)機(jī)還從靜止?fàn)顟B(tài)提供320Nm的扭矩。

雪鐵龍表示，C5 Aircross Hybrid可以在EV模式下以高達(dá)135km / h的速度運(yùn)行，而在WLTP測試方案下，綜合油耗和排放分別為1.7L / 100km和39g / km。

在內(nèi)部，與傳統(tǒng)的燃燒動(dòng)力版本相比，它具有一些特殊功能，例如帶有EV模式指示器的無框后視鏡，變速選擇器旁邊的混合動(dòng)力模式選擇器以及用于12.3英寸儀表的混合動(dòng)力專用圖形和菜單集群顯示和8.0英寸觸摸屏信息系統(tǒng)。

電池組存放在后排座椅下方，這意味著根據(jù)座椅的配置，后備箱區(qū)仍在460L至600L之間，第二排則保留了三個(gè)單獨(dú)的折疊和滑動(dòng)座椅。

說到電池，車主將能夠使用標(biāo)準(zhǔn)的7.4kW車載充電器和可用的7kW 壁裝箱在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)為C5 Aircross Hybrid 充電。使用家用插頭插座需要六個(gè)小時(shí)才能充電。

業(yè)主也可以通過MyCitroen移動(dòng)應(yīng)用程序監(jiān)視充電狀態(tài)和其他功能。

與常規(guī)的C5 Aircross系列一樣，混合動(dòng)力車還配備了Advanced Comfort套件，包括漸進(jìn)式液壓氣墊懸架，Advanced Comfort座椅以及19個(gè)駕駛員輔助系統(tǒng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)。

在歐洲的首批交付將于“ 2020年中期”開始，在英國的起價(jià)為35,340英鎊(66,081美元)。

C5 Aircross Hybrid將與汽油和柴油系列一起在法國雷恩的公司工廠生產(chǎn)。

雪鐵龍計(jì)劃到2023年將其80%的產(chǎn)品系列提供插電式混合動(dòng)力或電動(dòng)版本，到2025年應(yīng)實(shí)現(xiàn)100%的覆蓋率。

雪鐵龍的本地部門已經(jīng)表明C5 Aircross Hybrid正在“研究中”，盡管目前尚無消息宣布。

標(biāo)準(zhǔn)C5 Aircross系列于7月在澳大利亞開始銷售，入門級(jí)“感覺”變體的起價(jià)為39,990澳元。

目前，所有Down Down車型均由121kW / 240Nm 1.6升渦輪增壓四缸汽油驅(qū)動(dòng)，配以六速自動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)前輪。