邁凱輪將從2021年起重返梅賽德斯引擎

從2021年賽季起，邁凱輪將與梅賽德斯引擎重新團(tuán)聚，因?yàn)榍肮谲妼⒅匦率褂玫聡?guó)制造商的動(dòng)力裝置，以求重返巔峰。

總部位于沃金的團(tuán)隊(duì)目前由雷諾提供，去年與這家法國(guó)公司聯(lián)手。

他們將看到這筆交易一直持續(xù)到2020年年底，然后才作為長(zhǎng)期協(xié)議的一部分，至少在2024年之前改回梅賽德斯。

“我們很高興歡迎邁凱輪車隊(duì)重返梅賽德斯-奔馳賽車大家庭。憑借這項(xiàng)新的動(dòng)力裝置供應(yīng)協(xié)議，”梅賽德斯賽車運(yùn)動(dòng)負(fù)責(zé)人托托·沃爾夫(Toto Wolff)在與邁凱輪的聯(lián)合聲明中說(shuō)。

“我們希望這項(xiàng)新的長(zhǎng)期協(xié)議為邁凱輪車隊(duì)標(biāo)志著另一個(gè)里程碑，因?yàn)檫~凱輪車隊(duì)旨在與包括梅賽德斯車隊(duì)在內(nèi)的這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的頂級(jí)車隊(duì)抗?fàn)帯?rdquo;

邁凱輪車與梅賽德斯的合作伙伴關(guān)系始于1995年至2014年底。

邁凱輪在1980年代末和90年代初在本田車隊(duì)的統(tǒng)治下度過(guò)了令人沮喪的低迷時(shí)期，這使邁凱輪車隊(duì)再次成為一支不可忽視的力量。

組合贏得了78場(chǎng)比賽，Mika Hakkinen(1998，1999)和Lewis Hamilton贏得了三項(xiàng)車手冠軍，Lewis Hamilton在2008年與車隊(duì)一起獲得了他的第一個(gè)一級(jí)方程式冠軍。邁凱輪現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己處于相似的階段，正在重建在與本田汽車合作三年后，這家制造商于2014年底重新聯(lián)手，以重塑30年前的統(tǒng)治地位。

他們?cè)谟?guó)車手蘭多·諾里斯(Lando Norris)和西班牙人卡洛斯·塞恩斯(Spanishard Carlos Sainz)的帶領(lǐng)下，嶄露頭角，他們今年取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，目前正與雷諾車隊(duì)爭(zhēng)奪總排名第四的位置。

但是自2012賽季末巴西大獎(jiǎng)賽以來(lái)，他們還沒(méi)有贏得比賽，當(dāng)時(shí)他們?nèi)匀挥擅焚惖滤跪?qū)動(dòng)。

邁凱輪賽車公司首席執(zhí)行官扎克·布朗說(shuō)：“雷諾車隊(duì)對(duì)我們的一級(jí)方程式賽車恢復(fù)計(jì)劃起到了重要作用，并且是邁凱輪車隊(duì)出色的合作伙伴。”

“這項(xiàng)協(xié)議是我們?cè)谝患?jí)方程式賽車上

重獲成功的長(zhǎng)期計(jì)劃中的重要一步。”邁凱輪與德國(guó)制造商的新交易與其動(dòng)力單元已成為一級(jí)方程式渦輪混合動(dòng)力時(shí)代的標(biāo)桿，與計(jì)劃中的規(guī)則相吻合。旨在改善運(yùn)動(dòng)場(chǎng)并創(chuàng)造更好賽車的大修。

這場(chǎng)變革可能正是邁凱輪這樣的團(tuán)隊(duì)需要做出的最終跳升至榜首的事情。

在邁凱輪交易之后，梅賽德斯將為一級(jí)方程式的10支車隊(duì)提供4支車隊(duì)，包括他們自己的工廠裝備，前冠軍威廉姆斯和加拿大車隊(duì)Racing Point。

法拉利將供應(yīng)三支車隊(duì)(哈斯和阿爾法·羅密歐)，本田兩支車隊(duì)(紅牛和托羅·羅索)，而雷諾將只為其工廠車隊(duì)提供引擎。