2020年寶馬840 i Gran跑車是更漂亮和實用的8-系列

2020年寶馬840 i跑車，在寶馬的新的四門跑車系列的入門級模型，建立在8系列跑車和敞篷車的優(yōu)點，提供更大的乘客空間和可以說更好的外觀。在這里讀完整的故事。

8系列跑車的機械鏡是兩門8的鏡面，包括335馬力的渦輪3.0升內排-6在840 i和523馬力的雙渦輪4.4升V-8在M850 i。

所有大轎車使用標準ZF來源的八速自動變速器.寶馬的xDrive全輪驅動是可選的840 i和標準的M850i。

我們的840 i跑車測試車達到每小時60英里在4.7秒，并涵蓋了四分之一英里在13.3以106英里每小時。

其20英寸米其林飛行員運動3 ZP夏季輪胎，后方驅動840 i堅持與0.95克的抓地力，并停止從每小時70英里161英尺。

雖然高度鎮(zhèn)靜和能力，大轎車不幸遭受同樣麻木的駕駛和薄弱的連接到汽車的前端，我們已經注意到在其他大型寶馬。

雖然造型是主觀的，這是很難不欣賞更好的平衡大轎車的比例，相對于已經外形良好的8系列雙門模型。

大轎車的額外7.9英寸軸距幾乎完全用于更大的后方乘客空間。

大轎車的后座比坐跑車和敞篷車要舒服得多，盡管高個子乘客只能坐三排座位，但后排的三個座位應該保留給短暫的短途游走者使用。

其余的跑車的內部共享與兩門8系列，包括寶馬的最新儀器集群，方向盤，中控臺和信息設置。

840 i Gran Coupe的85，895美元的起始價格比它的兩門跑車兄弟的便宜3000美元，比寶馬740 i轎車少1550美元。

2020年寶馬840 i跑車

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2020寶馬840i Gran Coupe

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在MSN汽車上研究寶馬8系列

不出所料，這四扇門的額外內部空間需要延伸到8的外部尺寸。大轎車是一個實質性的200.2英寸的長度，幾乎比8系列跑車和可轉換車型長近一英尺，并比以前的6系跑車長3.0英寸，它有效地取代了它。它的軸距比雙門8長7.9英寸，它的長度致力于增加后座乘客的空間。從A-柱向前，8系列家族的三個成員實際上是相同的，但寶馬的擴張已經大大改善了GC的側檔，并填寫了它的比例與較短的型號。

寶馬最初將在提供兩款Gran Coupe車型：840 i與其熟悉的335馬力渦輪增壓3.0升-6，和勇敢的M850i與其523馬力雙渦輪4.4升V-8。寶馬的xDrive全輪驅動系統(tǒng)是可選的840 i和標準的M850i，所有版本使用ZF來源的八速自動變速器。預計一個范圍-超過M8大跑車加入陣容在不久的將來，大約600馬力從一個強化的雙渦輪增壓V-8。

后驅動840 i測試在這里是最便宜的跑車配置，但它不覺得在任何方面都像一個基本模型。寶馬的內聯(lián)-6感覺肌肉在其轉速范圍，提供了一個毫不費力的低沖推力，但也很高興拉到7000轉每分鐘。它在負載下的一些喉管排氣噪音是通過立體聲傳送到艙室的，但相當多的噪音是用老式的方式制造的。這仍然是目前最甜蜜的六缸磨坊之一。自動有一個訣竅，在正確的齒輪，幾乎一直在默認的舒適和運動駕駛模式。運動加設置調傳動的程序比這樣一個靈活的引擎需要更積極一點。

我們的測試車的4.7秒零到60英里每小時的時間和13.3秒四分之一英里以每小時106英里的速度是堅實的努力，但這兩項測量都比我們記錄的840 i GC的主要競爭對手，更重的，全輪驅動的奧迪A7 3.0T和梅塞德斯-奔馳CLS 450 4 Matic的最好的時間落后了十分之幾。主觀上，寶馬感覺更有吸引力和熱情，你越努力，它的直線性能，掩蓋了它的實質4201磅的周長。

雖然這個質量是更明顯時，轉彎，大跑車的處理是準確的，底盤產生一個強有力的0.95克抓地力在滑板上。健康接觸補丁從20英寸米其林試點運動3 ZP夏季輪胎也讓它停止從70英里每小時在一個體面的161英尺。樂觀的速度時，進入更緊的角落可以推動840 i的鼻子寬，但更高的負荷允許的測試軌道顯示，中立的游戲，這寶馬的操縱平衡在極限。在巡航速度，840 i有穩(wěn)定性巡航數(shù)天。然而，大轎車，確實遭受同樣麻木的轉向和薄弱的連接到汽車的前端，我們已經注意到在其他大型寶馬。

從司機的座位上，大轎車的機艙結構實際上是相同的8系列跑車和敞篷車，具有高質量的材料和一個大的觸摸屏。但額外的長度增加了四人分享體驗的能力，真正的舒適，這不是一個狹窄的后排座椅的兩門模型提供的任何一個，但最短的旅行。后方空間足夠好，讓一般大小的成年人坐在對方后面，雖然較高的人的頭部可能刷頭巾。雖然在后面有三個安全帶，中后座的騎手將不得不跨在大轎車的中控臺，限制三個同時座位只短途旅行。

雖然不像傳統(tǒng)的三箱轎車那樣實用，但幾乎可以肯定的是，8系列Gran跑車對于那些已經被其驚心動魄的外觀所吸引的人來說是足夠實用的。寶馬的7系列使用相同的核心架構，更寬敞，并提供了一個更傳統(tǒng)的豪華轎車。但我們懷疑，許多買家會以犧牲一些能力為代價，選擇這一更具吸引力的選擇。更重要的是，他們肯定會欣賞840 i Gran Coupe的85，895美元的起價，這比它的兩門跑車兄弟的價格便宜3000美元，比寶馬740 i轎車便宜1550美元。

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