廣汽本田和東風(fēng)本田7月銷量同步增長

8月5日，本田發(fā)布7月銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，本田在銷量超11萬輛，同比增長9.4%，為歷年7月銷量最好成績。

其中，廣汽本田和東風(fēng)本田7月銷量實現(xiàn)同步增長，均達(dá)到歷年7月單月最好銷售成績。廣汽本田銷量超5.55萬輛， 同比增長1.7%，東風(fēng)本田銷量為6.03萬輛， 同比增長17.6%。

截至7月底，廣汽本田和東風(fēng)本田2019年銷量累計86.13萬輛，同比增長20.5%，廣汽本田達(dá)43.6萬輛，同比增長11.2%;東風(fēng)本田累計銷量為42.5萬輛，同比增長31.7%。

在具體車型表現(xiàn)上，本田思域車型月銷量再次突破2萬輛，成為主銷車型。此外，都市運動型SUV本田CR-V、本田雅閣和緊湊型轎車本田凌派三款車型均月銷過萬。

本田正在大面積推廣混動車型，試圖將混動車型作為其競爭主力。2016年，廣汽本田便導(dǎo)入了油電混動系統(tǒng)——本田i-MMD雙電機驅(qū)動混合動力系統(tǒng)，并將該系統(tǒng)率先應(yīng)用于雅閣銳·混動車上。目前，在本田主銷車型陣營中，CR-V、雅閣和奧德賽等車型的混動版已陸續(xù)推出。

混動技術(shù)被外界認(rèn)為是在電池技術(shù)不完全成熟時期，汽車從燃油車發(fā)展到電動車的一種過渡方案。在混動之外，本田也為全面電動化時代的到來做準(zhǔn)備。

2017年12月，本田與東軟集團旗下的動力電池系統(tǒng)公司東軟睿馳簽署合作協(xié)議，進行電動車核心技術(shù)的研發(fā)。

在電動車投放計劃方面，本田社長八鄉(xiāng)隆弘曾表示，到2025年，本田將在推出20款以上電動汽車。到2030年，本田預(yù)計實現(xiàn)電動化系列產(chǎn)品占全球本田汽車銷量的三分之二，約65%。