評(píng)測東風(fēng)小多利卡氣體運(yùn)輸車怎么樣及東風(fēng)天龍清障車多少錢

在前面，我們給大家介紹了東風(fēng)小多利卡的外觀部分，其小巧可人的外形結(jié)構(gòu)相信給你留下了深刻的印象。今天，小編將帶大家一起去了解東風(fēng)小多利卡的內(nèi)飾功能部分，相信同樣也能令你記憶深刻。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的最大特點(diǎn)就是運(yùn)輸?shù)奈锲范紴槲ｋU(xiǎn)品，因此，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車都在安全性上做了很多保障，不論是車輛的穩(wěn)定性，密封性，制作材料，還是危險(xiǎn)的檢測等等方面，都需要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。

在穩(wěn)定性方面，東風(fēng)多利卡底盤能夠提供連綿不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力，在惡劣的路況上行駛，也能夠保持車輛運(yùn)行的平穩(wěn)，減少因顛簸而產(chǎn)生的安全性問題。

車輛的密封性則體現(xiàn)在廂體部分，整個(gè)外部廂體均采用了冷軋板，接縫處用不銹鋼包邊，可以有效的防止雨淋等外部因素帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

而在廂體的內(nèi)部，各連接處之間也用密封膠進(jìn)行粘和，起到雙重保險(xiǎn)的作用。

在所用材料方面，的廂體部分要保證能夠有足夠強(qiáng)的硬度，還要具有防火吸熱的性能，東風(fēng)小多利卡廂體采用了鋁合金內(nèi)飾，內(nèi)板與外板之間附以阻燃泡沫，既能降低因危險(xiǎn)帶來的沖擊力，又起到很好的隔熱作用。

在危險(xiǎn)檢測方面，東風(fēng)小多利卡也提供了充足的保障。

廂體內(nèi)部側(cè)壁各安裝有多個(gè)臥環(huán)，起到對(duì)運(yùn)輸物品的固定作用，能夠有效的減少危險(xiǎn)物品在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的摩擦、碰撞。

在廂體的頂部，安裝有感煙報(bào)警器。它能夠感測廂體內(nèi)的火情，并與駕駛室內(nèi)報(bào)警裝置相連，在突發(fā)緊急情況時(shí)，能夠第一時(shí)間通知駕駛員，保證及時(shí)消除險(xiǎn)情。

在車的側(cè)門和后門上方，各安裝有一個(gè)防盜報(bào)警器。當(dāng)廂門被打開時(shí)，駕駛室內(nèi)便會(huì)發(fā)出報(bào)警聲音，保證在整個(gè)行駛過程中，整車始終處于受控狀態(tài)。不用時(shí)，也可將駕駛室內(nèi)的控制開關(guān)關(guān)閉。

氣體運(yùn)輸車

在廂體的底部，配有防靜電膠皮，能夠很好的防止運(yùn)輸品與廂體內(nèi)部的摩擦，減少潛在的危險(xiǎn)。

氣體運(yùn)輸車

為了在整個(gè)行車過程中保證車輛的安全，駕駛室內(nèi)還安裝了行車記錄儀，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，充分保障車輛的安全性。

總的來說，東風(fēng)小多利卡在安全性上做到穩(wěn)定、保險(xiǎn)，并搭配眾多的安全措施，在瓶裝液化石油氣的運(yùn)輸上，是一款放心的車選。

受益于近年來對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力投入，的公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布整個(gè)華夏大地了，大到投資數(shù)十上百億的高速公路，小到一些只投入了數(shù)十萬的鄉(xiāng)村公路，通暢的交通為人們的生活更為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來的不可想象的改變，這說明修路與致富之間有著千絲萬縷的聯(lián)系。

交通發(fā)達(dá)了，路上行駛的車多了，難免會(huì)發(fā)生一些堵塞交通的事故，但堵塞的時(shí)間是不能太久的，這會(huì)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，比如一些貨物的運(yùn)送被耽誤造成的違約，時(shí)效性的蔬菜等食品;這些都是需要良好的交通環(huán)境做保障的，所以，保持道路的通暢是非常關(guān)鍵的，所以，這就需要一些工具來幫助交警管理好路上的車輛。那么今天，咱們就來認(rèn)識(shí)一下通暢交通的好幫手——清障車。

清障車作為重要的管理工具，為保持道路通暢作出了突出的貢獻(xiàn)。楚勝牌CSC5250TQZTD11型清障車(東風(fēng)天龍雙后橋一拖一清障車)是一款重型清障車，如果路上發(fā)生一些涉及到中大型貨車或客車的事故時(shí)，普通清障車是無能為力的，這就需要東風(fēng)天龍這種大塊頭的清障車來大顯身手了。

東風(fēng)天龍雙后橋一拖一清障車的車身尺寸達(dá)到了8940×2500×3150(mm)，比普通清障車大了整整一圈，在東風(fēng)天龍DFL1250A11型底盤的基礎(chǔ)上改裝而來，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了康明斯ISDe270 40型柴油機(jī)，排量為6700ml，最大功率達(dá)到了198KW，可謂動(dòng)力強(qiáng)勁，輪胎規(guī)格為11.00-20 18PR。

上裝方面，配備了2部10噸液壓絞盤，其鋼絲繩長度40米，直徑18mm，三節(jié)托臂，在托臂負(fù)重時(shí)可以折疊托臂，二節(jié)六邊形吊臂，兩只液壓支腿，最大拖牽質(zhì)量達(dá)20噸，車箱外觀工具箱門采用分體制作，強(qiáng)度高且美觀大方，有不銹鋼帶鎖開門把手，采用雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操控系統(tǒng)，設(shè)置在車箱內(nèi)部防雨防盜，液壓系統(tǒng)采用德國力士樂技術(shù)的進(jìn)回油雙重過濾，梯形龍門架，前保險(xiǎn)杠有配重裝置，長排24V工程黃LED警燈、警報(bào)器、組合燈具(后照明射燈、后尾燈、牌照燈、側(cè)標(biāo)志燈、示廓燈)。

性能指標(biāo)方面，起重機(jī)構(gòu)部分：單級(jí)伸縮起吊臂，最大起吊質(zhì)量16噸，最大起吊高度5.2米，吊臂長3.5米，最遠(yuǎn)起吊質(zhì)量6噸; 托舉機(jī)構(gòu)部分：最大拖牽質(zhì)量達(dá)20噸，額定最大托舉質(zhì)量8.5噸。