寶馬設(shè)法售出100000輛電動(dòng)汽車(chē)

寶馬在2017年售出了超過(guò)100,000輛電動(dòng)汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)了其目標(biāo)，并在電動(dòng)輔助下將汽車(chē)的銷(xiāo)量增加了60%以上。

寶馬在2013年推出i8和i3時(shí)，看起來(lái)正朝著光明的新電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展，但這并不是巴伐利亞電池的世界霸主。

但是隨著電動(dòng)汽車(chē)在這里或非常接近的臨界點(diǎn)，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量以及寶馬的推動(dòng)意愿使巴伐利亞人在2017年達(dá)到了100,000輛“電動(dòng)”汽車(chē)銷(xiāo)量。

那不是10萬(wàn)輛BEV，而是將10萬(wàn)輛帶電池的汽車(chē)放在皮下，因此它包括2系A(chǔ)ctive Tourer插電式混合動(dòng)力車(chē)之類(lèi)的東西。但是，總計(jì)10萬(wàn)輛確實(shí)使寶馬在全球電動(dòng)市場(chǎng)中占有10%的份額。

但這僅僅是電動(dòng)寶馬及其當(dāng)前9款電動(dòng)車(chē)型的開(kāi)始，并制定了強(qiáng)有力的計(jì)劃，以使電動(dòng)汽車(chē)成為混合動(dòng)力的主要部分。

有了寶馬i1至i9和iX1至iX9的商標(biāo)，顯然為大量電動(dòng)汽車(chē)的到來(lái)奠定了基礎(chǔ)，而且時(shí)間表已經(jīng)很清楚了。

我們似乎已經(jīng)是i8跑車(chē)了，2019年MINI EV將會(huì)上市銷(xiāo)售，隨后是2020年電動(dòng)版BMW X3和2021年旗艦版BMW iNEXT，到2025年將有25輛電動(dòng)BMW車(chē)型。

因此，我們可以預(yù)期，電動(dòng)化寶馬的銷(xiāo)量將在未來(lái)幾年顯著增長(zhǎng)，但是目前，寶馬正通過(guò)將“寶馬四缸”大樓改成發(fā)光的電池來(lái)慶祝其10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量(上圖)。