保時(shí)捷車隊(duì)展示了Panamera 4 E-Hybrid車型

在巴黎車展正式亮相之前，保時(shí)捷車隊(duì)展示了Panamera 4 E-Hybrid車型。自信，美觀和實(shí)用，這個(gè)最新的陣容填補(bǔ)了一個(gè)確切的差距：它將是積極的敏捷和高效。許多人會(huì)說這是一種矛盾，但看起來保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)已經(jīng)給了它一個(gè)機(jī)會(huì)。

在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)規(guī)格方面，新款混合動(dòng)力機(jī)提供全輪驅(qū)動(dòng)，462hp(344kW)動(dòng)力輸出和2.5升/ 100km油耗。聽起來不錯(cuò)?是的，它確實(shí)。但我們?nèi)匀粦岩蛇@些數(shù)字是否正確以及這是否是下一個(gè)營(yíng)銷噱頭，或者這次是真實(shí)的。但很快我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)。

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

保時(shí)捷Panamera 4 E-Hybrid在短短4.4秒內(nèi)完成從0到100km / h(62mph)的沖刺，最高時(shí)速可達(dá)309km / h(172mph)。就像它的兄弟918 Spyder一樣，這款甜心采用了相同的混合策略：它不僅更有效地使用燃料，而且還為Panamera帶來了這種運(yùn)動(dòng)巧妙的運(yùn)動(dòng)效果。

還有一種叫做“E-Boost”的新東西。它的作用是釋放額外的扭矩和馬力輸出，當(dāng)駕駛員按下油門踏板至少80%的時(shí)候。

讓我們談?wù)勲妱?dòng)引擎。這款液冷式鋰離子電池充電電池可提供14.1千瓦時(shí)的電量，放置在行李箱地板下。雖然它比以前的型號(hào)更大更強(qiáng)大，但重量并沒有改變。然而，改變的是充電時(shí)間：充滿電僅需12小時(shí)。甜。

附加設(shè)備和系統(tǒng)改進(jìn)

這款Panamera車型配備了改進(jìn)的保時(shí)捷高級(jí)駕駛艙概念。有更大的信息顯示屏，另外兩個(gè)七英寸屏幕，最值得注意的是整體修改后的直觀操作原理，可以輕松控制多媒體和自動(dòng)化過程，不會(huì)在駕駛時(shí)干擾駕駛員。

當(dāng)然，與任何其他Panamera車型一樣，E-Hybrid提供令人難以置信的駕駛舒適性和多功能性。事實(shí)上，在談?wù)擇{駛模式時(shí)，多功能性就是使用的詞?？偣灿兴膫€(gè)：“E-Power”，“Hybrid Auto”，“E-Hold”和“E-Charge”。從平穩(wěn)柔軟的騎行走向激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，駕駛員可以確保在調(diào)整模式時(shí)找到他們的“甜蜜點(diǎn)”。

2018年保時(shí)捷Panamera 4 E-Hybrid預(yù)計(jì)將于2017年夏季開始訂購。更多細(xì)節(jié)和價(jià)格將在今年晚些時(shí)候公布。