保時捷Mission E原型發(fā)現經過冬季測試

作為寒冷天氣測試的一部分，保時捷已被發(fā)現在即將到來的Mission E電動運動轎車的原型版本中。該原型似乎穿著其生產車身的臨時版本。

盡管看起來與Panamera類似，但Mission E將是一個獨特的車型，具有完全獨特的車身，僅由電池供電。為了提高效率和練習范圍，與Panamera相比，車身將具有更多的空氣動力學重點，盡管可能有一些傳統(tǒng)的保時捷提示。

從原型開始，看起來Mission E將會運動一些肌肉發(fā)達的后叉，它們會像911一樣發(fā)出很大的寬度，而前端則展示出平坦而寬闊的鼻子，這種鼻子低于地面以獲得更好的空氣動力效率。由于發(fā)動機罩下沒有發(fā)動機，保時捷設計師在這方面會有一些自由，盡管考慮到行人安全。

據了解，保時捷將推出至少兩款Mission E的變體。入門級將設置為300kW的動力單元，而頂級車型將采用更強大的系統(tǒng)，產生約440kW。這應該讓特斯拉Model S P100D為它的錢而奔波。

在性能方面，一個名為Mission E概念的概念版本采用440kW系統(tǒng)，聲稱0-100km / h時間為3.5秒。這可能是生產模型的一些指示。保時捷是否希望超越Model S P100D的2.7秒聲稱尚不清楚。

保時捷去年宣布，它將在其工廠增加1400多個工作崗位，以幫助生產新車型，這可能會讓我們看到該品牌的一些跡象。還有人談論混合動力911正在進行中?？赡懿痪弥笪覀円矔吹诫妱影?。正如在日內瓦車展上預覽的那樣，保時捷將推出一款名為Cross Turismo的Mission E的交叉版本。

任務E將在2020年前進入市場，價格預計將達到250,000澳元左右?？纯聪旅娴囊曨l，觀看原型在一些濕滑的雪上默默地滑行。