雷諾 邁凱輪F1引擎的拆解消除了“干擾”

雷諾表示，邁凱輪車(chē)隊(duì)在2021年失去一級(jí)方程式客戶團(tuán)隊(duì)并不會(huì)造成財(cái)務(wù)上的損失，實(shí)際上會(huì)消除技術(shù)方面的“干擾”。邁凱輪上個(gè)月宣布，它將在2020 F1賽季后恢復(fù)梅賽德斯的動(dòng)力，這意味著雷諾將成為唯一沒(méi)有客戶團(tuán)隊(duì)的引擎供應(yīng)商，而只會(huì)提供自己的陣容。但是，盡管梅賽德斯一直強(qiáng)調(diào)擁有多個(gè)客戶的好處，但雷諾F1董事總經(jīng)理西里爾·阿比泰博爾（Cyril Abiteboul）表示，獨(dú)自一人經(jīng)營(yíng)公司不會(huì)有任何不利之處。他說(shuō)：“特別是對(duì)明年沒(méi)有影響，因?yàn)槊髂甑囊嬉呀?jīng)完成。”“它已經(jīng)在進(jìn)行了測(cè)功，您知道這是一個(gè)很長(zhǎng)的交貨時(shí)間，所以沒(méi)有什么會(huì)影響我們到2020年的工作。“這將影響我們?cè)?021年的業(yè)務(wù)，因?yàn)楫?dāng)您有多個(gè)客戶時(shí)，尤其是雷諾的業(yè)務(wù)方式，我們始終努力讓所有人都接受安裝方面的所有意見(jiàn)，依此類(lèi)推，等等，這樣可以減少干擾。“我們將能夠?qū)Ｗ⒂谧约?，也可以專注于自己。僅此而已。”雖然失去客戶團(tuán)隊(duì)可能被視為雷諾F1運(yùn)營(yíng)的財(cái)務(wù)損失，但供應(yīng)交易的價(jià)格限制與雷諾F1方法所涉及的外包量相關(guān)聯(lián)，這意味著它從未從銷(xiāo)售引擎中獲利。Abiteboul補(bǔ)充說(shuō)：“從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看，絕對(duì)沒(méi)有影響，也沒(méi)有任何影響，因?yàn)橛捎趦r(jià)格上限的限制，我們或多或少以一定的成本出售產(chǎn)品。”“因此，坦率地說(shuō)，沒(méi)什么?？吹侥漠a(chǎn)品被多個(gè)團(tuán)隊(duì)使用總是讓人感到滿意。“但是就我們?yōu)槔字Z實(shí)現(xiàn)和交付所需的條件而言，這絕對(duì)沒(méi)有影響。”