寶馬的18款新車正準備在2022年之前打破豪華車市場

從2017年到2022年，寶馬正準備在高端汽車市場上推出18款主要寶馬系列新車。

寶馬發(fā)揮重要作用，不僅僅局限于高端或大眾汽車市場，而且了解豪華車 計劃推出18個新車系列(18個主要系列車型，其中一些系列細分為更多車型)自2017年以來，許多車型開始陸續(xù)發(fā)布以互相見面，但這仍然只是其中的一小部分，因為寶馬仍然有很多新車型要到2022年才能使用。預定進行更改或更改外觀的是哪個?藍色和白色的螺旋槳營地球迷不應該非常想念。

BMW 1系轎車2017是BMW的一款小型4門前輪驅動器，原本只打算在銷售(并且已經銷售)，但是由于Mercedes-Benz，寶馬現(xiàn)在受到了競爭對手的巨大壓力。準備發(fā)射 梅賽德斯-奔馳A級轎車，預計將在2018年全球發(fā)售，而不僅限于。因此，極有可能在2019年初之前將BMW 1系轎車推向世界。

剛剛發(fā)布，對于2017寶馬2系，當地人稱之為簡單，是翻新或微小的改動。但是，寶馬的術語用于LCI(生命周期脈沖)，我想讓您了解一下，如果最后使用LCI，則它不是全新的模型或外觀上的變化。(現(xiàn)在看起來和看起來都很努力)，全新的寶馬2系計劃于2022年發(fā)布，但在此之前的2020年，寶馬2系將有4門模型Gran Coupe，這是另一個選擇。但不確定它是否會在泰國出售，否則就很可惜

全新寶馬3系2018預計將在2017年9月的2017年法蘭克福車展上亮相，它將使用寶馬設計的稱為CLAR(集群架構)的合作平臺。對于許多后輪驅動車型，從BMW 3、5、6和7系列(當前為BMW 7系列，然后是5系列)到寶馬2系列，2門車身，雙門轎跑車和敞篷車 后輪驅動：從寶馬X3到新款X7的所有SUV也將使用此CLAR平臺。

全新的BMW M3和BMW 3系插電式混合動力車將逐步運行，而電動車BMW 3系EV(外觀與2018全新BMW 3系相同)都應在該車的原型機于2017年法蘭克福車展前亮相，但預計將在2019年或2020年末面世。壞消息但尚未得到證實的是BMW 3系Gran Turismo。我可以不停地揮手告別2019年的寶馬系列4 中，全新BMW 3系2018揭幕戰(zhàn)之后。BMW 4系2門轎跑車將在2020年重新亮相，其次是2021年可轉換敞篷車車身。4門Gran Coupe 4門轎跑車將在2021年推出，例如同樣，有可能提供插電式混合動力和全電動版本。

將于2018年或2019年初與寶馬等合作伙伴(豐田方面為新的豐田Supra)合作推出新的寶馬跑車，作為全新的寶馬Z4。 2019年將不會更名為BMW Z5。當前的BMW Z4將在2017年8月停止生產，而新的BMW Z4 Concept將在當天舉行的Pebble Beach Concours d'Elegance 2017上亮相。于2017年8月16日至20日對漢字進行簡要概述 推出

新款BMW Z4將使用輕巧的全新平臺。(不太可能是CLAR平臺，也可能是與Toyota Supra結合使用的平臺)，車身尺寸應比以前略大 在目前的模型中，它也改為使用帆布車頂而不是可折疊的硬頂，并且可能會有插電式混合動力版本可供選擇;至于普通動力，它使用的是全新發(fā)動機，而不是其他型號已經使用的發(fā)動機。

在泰國推出，并已在泰國組裝。對于基于CLAR平臺的2017年新款寶馬5系，其余寶馬M5預計將在法蘭克福車展上亮相。2017年的BMW 5系Gran Turismo將不再作為BMW 6系Gran Turismo提供。

當時BMW取消了曾經是大型GT跑車的位置的BMW 6系以重組該系列。騰出空間將BMW 5系Gran Turismo塞入6系中，從而使新的BMW 6系Gran Turismo得以展示。CLAR平臺與2017寶馬5系列(實際上，幾乎每個驅動后輪的系列)都沒有什么不同，但更有趣的是寶馬6系列將擁有新的車身模型，隨后是寶馬6系列Gran Coupe。哪個是4門轎跑車，也有敞篷敞篷車(以及多少門?仍然很困惑。)但預計這兩款車型都將在2019年寶馬7系之后發(fā)布

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寶馬7系已經進行了很長時間的更改，但寶馬7系計劃于2018年進行重新設計。寶馬7系將在2022年再次進行更改。

寶馬8系計劃于2018年發(fā)布，但我們已經很早就看到了寶馬8系概念車的外觀，真正的汽車將不得不調整新前格柵的位置和樣式以及適合生產的細節(jié)。小買賣 但是總體情況與原型車沒有什么不同，新的寶馬8系將是跑車GT風格，其繼承自原始的寶馬6系并以寶馬7系為基礎 梅賽德斯-奔馳S級雙門轎跑車采用的是大雙門轎跑車或個人豪華轎車，而不是寶馬8系GT跑車，盡管兩門雙門轎跑車是相同的，但大雙門轎跑車和GT之間的概念顯然不同。

因此，兩輛車都具有不同的圖像，并且應該包括不同的駕駛特性。(據估計，一輛汽車是豪華，謹慎，快速的，而另一輛是運動型的。堅挺 此外，BMW 8系還將具有敞篷車車身，包括BMW 8系Gran Coupe，這也是該計劃中的四門轎跑車。在2019年底見過，寶馬M8看起來很運動 怒氣 盡管這只是一個夢幻般的圖像，但它仍然有望實現(xiàn)。

在2017年底，我們應該能夠看到新款BMW i3的改頭換面，也許還有運動版的BMW i3S的改頭換面。這將在2017年9月的2017年法蘭克福車展上看到，但寶馬i3S有望具有更大的動力。外觀與寶馬i3略有不同，具有更大的電池容量，因此行駛距離更長。寶馬i3有望在2020年煥然一新，即

BMW i8的新功能當然，BMW i8跑車也已經運行了一段時間。很有可能在2017年11月的2017年洛杉磯車展上亮相，并將于2018年上半年在全球范圍內發(fā)售，而在泰國則無需等待。在不到6個月的時間內，BMW i8 Coupe的改款可能會在2018年進行，這將帶來強大的驅動馬達和更長的行駛距離。并于2022年進行了更改。全新的BMW i8可能是電動火車或Full EV。

寶馬

BMW iNEXT將采用全電動EV跨界車的風格(原本是BMW的原意是BMW i5)，但要觀看BMW iNEXT具有3.5級自動駕駛功能，優(yōu)于三級自動駕駛系統(tǒng)，三級能夠自動駕駛，而駕駛員無需將手放在方向盤上 眼睛不必看著路。兼職自動駕駛，但仍然不能讓汽車在沒有專職駕駛員的情況下駕駛(全時無駕駛員操作)目前，這是唯一具有駕駛系統(tǒng)功能的新款奧迪A8自動級別3是第一個售出的實際車輛，而具有3.5級自動駕駛功能的BMW iNEXT將于2021年發(fā)布。

但是，在一開始，寶馬iNEXT可能會以有限的騎乘共享量推出。(可能是為了收集數據)之前作為寶馬的基本概念免費發(fā)布為個人汽車，但現(xiàn)在還沒有關于該車型外觀的最終結論

BMW X1將會煥然一新。 2019年初，于2022年或更晚于2023年重新出現(xiàn)

是新的跨界車，是BMW的新陣容，其風格與Coupe類似，并且比BMW X1更具運動性，但不會將彎曲的車頂用作彎曲的BMW X4，BMW X2將會改變其外觀較低的車頂更靠近攬勝極光，以低預算吸引年輕一代。(請不要將自己解釋為BMW X2是便宜的跨界車，因為它并不便宜。只是不及老年人而已)將在2018年上半年之前發(fā)布

這款新的 BMW X3剛剛亮相，盡管2017 BMW X3的外觀沒有太大不同 但是輕巧 更強大，更省油 它也比原始的寶馬X3(如果由寶馬總結)更好的控制，寶馬X3插電式混合動力車有望在2018年初發(fā)布，而且完全電動版是肯定的。并應該在2020年開始銷售

車交叉轎跑車風格的緊湊尺寸全新BMW X4將會在2018年推出，將使用寶馬的合作CLAR的平臺，像寶馬司機后面幾乎所有其他機型。

新款寶馬X5是

一款中型SUV，也將在2018年進行重新設計，并將在車身尺寸更大的同時更換為新的CLAR平臺。必須留意這種變化將有多大的變化，我們真的希望全新的寶馬X5不會成為尺寸已經擴大的寶馬X3 ...請

足夠。全新BMW X5于2018年推出，BMW X6是相同的跨界車，但采用轎跑車風格。它計劃比全新的寶馬X5遲發(fā)布，后者可能也在2018年發(fā)布，或者晚于2019年初發(fā)布的可能性不大。