沃爾沃S90 T8銘文是一個(gè)有思想的人的車

產(chǎn)品設(shè)計(jì)的限制不僅限于您所看到和觸摸的內(nèi)容，還會(huì)考慮您與產(chǎn)品的互動(dòng)方式，它如何影響您的情感，身體，心理以及產(chǎn)品的零售價(jià)格。當(dāng)然，人們想要擁有的最好的東西會(huì)讓你回歸很多。智能手機(jī)就是一個(gè)很好的例子，人們愿意為新的Apple iPhone，華為或三星而不是榮譽(yù)而掏腰包。

汽車也是如此; 每個(gè)人都渴望駕駛一輛帶有散發(fā)著級別的徽章的汽車，享受特權(quán)，同時(shí)穿著具有邪惡汽車成分的永恒風(fēng)格。高級品牌當(dāng)然可以為那些可以節(jié)省相當(dāng)多錢的眼光敏銳的客戶提供這一點(diǎn)，當(dāng)然，奧迪，寶馬和梅賽德斯 - 奔馳等品牌也是如此。沃爾沃最近通過生產(chǎn)高級豪華車重新成為眾人矚目的焦點(diǎn)，這些車可以被有識之士的人真正欣賞。

外觀

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也就是說，這是一款適合精明和聰明的人的汽車，他們已經(jīng)確定了自己的優(yōu)先事項(xiàng)。沃爾沃S90 T8 Inscription是Inscription Plus之前的第二高車型，雖然馬來西亞市場沒有延長軸距版本，但默認(rèn)的S90 T8仍然是最暢銷的優(yōu)質(zhì)轎車之一，當(dāng)然看起來和做那個(gè)部分。

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在設(shè)計(jì)方面，它并沒有遠(yuǎn)離2013年展示的概念車，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了許多汽車設(shè)計(jì)愛好者的想法 - 盡管不像概念射擊制動(dòng)器那樣有影響力。整體設(shè)計(jì)非常類似于概念的延伸版本 - 現(xiàn)在是Polestar 1光環(huán)模型 - 具有干凈，強(qiáng)烈的個(gè)性線條和令人聯(lián)想到過去的模型，如144,240,244,740和眾所周知，940系列轎車與混凝土墻一樣堅(jiān)固。我的家人過去擁有1980 244 GL，新款S90確實(shí)具有家族相似性，盡管更加清晰。

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標(biāo)志性的“Thor's Hammer”日間行車燈以斯堪的納維亞光之神命名，使其成為沃爾沃目前身份的一部分。“Thor's Hammer”由精確的光學(xué)器件組成，由LED發(fā)光器照射，作為轉(zhuǎn)向信號燈閃光燈具有雙重功能。從遙遠(yuǎn)的前方看它，這個(gè)設(shè)計(jì)特征在視覺上加寬了汽車并使其可識別。

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在黑暗中，前大燈提供良好的寬外圍照明，即使在道路的最極端側(cè)也會(huì)亮起。關(guān)于這些燈的另一個(gè)好處是當(dāng)遠(yuǎn)光燈打開時(shí); 就像聚光燈瞄準(zhǔn)汽車前方一樣。這個(gè)系統(tǒng)的范圍是巨大的，因?yàn)槟愕玫揭粋€(gè)厚厚的飽和光線，可以照亮前方道路上的光線。我駕駛過很多具有頂級照明系統(tǒng)的汽車，而S90上的汽車在前三名中肯定是出于這些原因。

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在后部，經(jīng)典沃爾沃的主題仍在繼續(xù)，位于后甲板蓋上的沃爾沃徽章非常類似于圣斗士的經(jīng)典P1800射擊制動(dòng)器。后燈是LED和燈泡的組合，后者用于信號中繼器。

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S90后部的整體外觀非常讓人想起144的矩形后端和垂直后組合燈。有些人可能會(huì)覺得最初看起來很不舒服，但它最終會(huì)在你身上發(fā)展，就像邁凱輪的限量賽跑的塞納超級跑車一樣，這是一種非常有趣的品味。

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看看它的外形，S90 T8確實(shí)看起來很像，如果它是前置發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪驅(qū)動(dòng)的車，你甚至都不會(huì)知道。它擁有豪華轎車的外觀，靈感來自過去時(shí)代的經(jīng)典車型，效果很好。

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沃爾沃汽車公司設(shè)計(jì)副總裁喬納森·迪斯利去年在馬來西亞的演講中表示，“從一開始我們真正需要做的最重要的事情之一就是這個(gè)”Dash-to-Axle“，距離從A柱的最開始直到前輪的中心。“

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“由于防火墻和引擎，這是你無法改變的地方(長度)。但是需要進(jìn)入豪華車市場，你需要一個(gè)長長的車軸，“這個(gè)設(shè)計(jì)元素傳達(dá)了聲望和豪華，就像1930年代的經(jīng)典勞斯萊斯雙門轎跑車一樣，這種測量對于容納巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)是必要的。

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寶馬擁有他們的標(biāo)志性Hofmeister扭結(jié)，現(xiàn)在沃爾沃擁有所謂的“Final Cut”，現(xiàn)在被用作該品牌的標(biāo)志性側(cè)窗圖形。就像概念車一樣，'Final Cut'是在S90和XC90的C柱基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)的扭結(jié)。它現(xiàn)在是所有當(dāng)前和未來沃爾沃車型的設(shè)計(jì)特色，使其成為一種可識別的設(shè)計(jì)特征。

內(nèi)部

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如果您覺得外觀設(shè)計(jì)令人嘆為觀止，請等到內(nèi)窺鏡。憑借其目前的車型系列，沃爾沃一直在制造內(nèi)飾，可以讓競爭對手嫉妒嫉妒，證明設(shè)計(jì)一個(gè)對細(xì)節(jié)一絲不茍的內(nèi)飾確實(shí)在影響買家方面發(fā)揮了巨大作用。到目前為止，這兩款車的內(nèi)飾都得到了國際知名汽車記者和評論家的高度贊揚(yáng) - 包括我們在內(nèi)。S90的儀表板擁有頂排和底切，靈感來自懸掛在懸崖上的雪。可以期待的是，內(nèi)飾是由一些最好的材料和飾面制成的。S90的儀表板采用分層雙色針腳設(shè)計(jì)，營造出立體感。

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在S90中，內(nèi)飾采用天然線性胡桃木裝飾，采用“魚骨”，營造出木紋的無縫一致性，可以滿足汽車的整體需求并保持視覺中心。這種處理也可以在勞斯萊斯和賓利等獨(dú)家品牌中找到。它們是手工制作的，在角度和紋理方面相匹配，以確保這些木質(zhì)裝飾均勻?qū)R。

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橫跨儀表板的鍍鉻元件在視覺上充當(dāng)其內(nèi)部所有物體的“載體”，固定在金屬載體上，就像Apple的iPhone 5一樣。為此，他們制造了一個(gè)金屬“脊柱”，一直向下和視覺上運(yùn)行攜帶儀表板的所有設(shè)計(jì)元素。此外，為了實(shí)現(xiàn)這種效果，工程師必須像智能手機(jī)那樣處理微小的公差，儀表板必須像單獨(dú)的產(chǎn)品一樣構(gòu)造。

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而且，這還不是全部; S90中的空氣葉片，Jonathan親自擁有其專利，因?yàn)檫@些通風(fēng)口由高強(qiáng)度金屬制成，足以承受其長度。它們在中間的旋鈕調(diào)節(jié)進(jìn)入機(jī)艙的空氣量，這確實(shí)具有觸覺和精確的感覺。

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對于選擇頂級T8 Inscription或Inscription Plus系列的車主來說，這兩款頂級裝飾水平都將獲得特別手工制作的Orrefors水晶玻璃旋鈕，這是一款特殊功能，僅適用于頂級沃爾沃車型。這家瑞典公司的主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)高品質(zhì)的水晶玻璃器皿，包括水晶高腳杯，酒具，花瓶，雕塑和水晶照明產(chǎn)品。

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大多數(shù)開關(guān)設(shè)備確實(shí)具有這種優(yōu)質(zhì)的觸感，而S90中的小細(xì)節(jié)則完全不同。例如，信號指示器和雨刷桿提供觸覺阻力和精確度，其中信號桿一直向下推動(dòng)并且重置不會(huì)導(dǎo)致意外接合，這可能使您周圍的其他道路使用者感到困惑。

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方向盤上的音頻和巡航控制按鈕很大，很難錯(cuò)過并且對觸摸很敏感，您可能會(huì)意外地切換到下一個(gè)音樂軌道或脫離駕駛輔助系統(tǒng)，尤其是在3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘用手駕駛時(shí)位置。這不是一個(gè)大問題，只需要對駕駛風(fēng)格進(jìn)行微調(diào)。另一個(gè)小問題是，光滑的表面容易留下指紋，所以在側(cè)面準(zhǔn)備好微纖維毛巾。

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儀表板，扶手和門板上都有許多柔軟的觸感區(qū)域，所有這些區(qū)域都配有緊湊的昂貴智能手機(jī)，如公差。最好的S90使用的動(dòng)物皮膚來自蘇格蘭北部，同樣是非法供應(yīng)商Hermès，法國高級時(shí)裝奢侈品公司雇用的。

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這種獨(dú)特的皮革來自海拔1000米的奶牛，它們的昆蟲叮咬比低海拔的奶牛要小得多，因此具有柔軟，柔軟和光滑的質(zhì)地。此外，還有一個(gè)小瑞典國旗，類似于位于座椅內(nèi)側(cè)的Levi's牛仔褲標(biāo)簽，向沃爾沃的原產(chǎn)國致敬。

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銘文測試車中的14向功率可調(diào)座椅全天舒適，不像大多數(shù)傳統(tǒng)皮革那樣容易粘到皮膚上。前排座椅還配有腰部，胸部和大腿支撐，可通過多功能控制進(jìn)行調(diào)節(jié)。前排座椅可以舒適地坐在任何尺寸的任何地方，由于其豪華的真皮座椅，長距離駕駛感覺更像是懶散，有足夠的頭部和腿部空間。

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同樣，后排乘客可以在后方自由曬太陽。即使在標(biāo)準(zhǔn)車身中也有足夠的頭部和腿部空間，但略小于E級和5系列。與前排座椅非常相似，后排座椅非常適合坐著并提供足夠的舒適性，特別是在高速公路上延長的運(yùn)輸時(shí)間。

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您可能找不到中間的空氣通風(fēng)口，但可以方便地放在坐在后面的人前面的B柱上。這不僅可以輕松調(diào)整，而且可以在炎熱的天氣瞬間輸送冷空氣。也就是說，銘文S90只帶有雙氣候區(qū)。

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如今，所有乘用車都采用黃金標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)需要攜帶幼兒時(shí)，S90的后排座椅帶有導(dǎo)向的ISOFIX錨點(diǎn)。這也是沃爾沃獨(dú)有的功能所在; 后排座椅配有內(nèi)置可伸縮式加高座椅，適合三歲以上，體重15至36公斤，高度超過95厘米的兒童。

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在駕駛空間方面，S90的后排座椅為500升，這對于混合動(dòng)力車來說非常不錯(cuò)，并且不比普通的S90車型小，這得益于其安裝的電池和緊湊的整體連桿后懸架布局。

多媒體

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它是一種奢華，并且能夠滿足現(xiàn)代駕駛者的需求。沃爾沃的9英寸Sensus彩色觸摸屏看起來幾乎不可思議的智能電子平板電腦，其極簡主義內(nèi)飾和大多數(shù)車輛功能都可以使用。毫不奇怪，在設(shè)計(jì)方面，新的創(chuàng)意解決方案通常受到我們通常認(rèn)為理所當(dāng)然的日常用品或活動(dòng)的啟發(fā)。

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Sensus界面干凈整潔，可輕松訪問車輛功能并向左或向右滑動(dòng)。延遲很低并且反應(yīng)靈敏，這有助于駕駛員在駕駛時(shí)花費(fèi)更少的時(shí)間擺弄混亂，并且Sensus屏幕的位置使得道路仍然在駕駛員的視野范圍內(nèi)。新驅(qū)動(dòng)程序需要時(shí)間來了解應(yīng)用程序或功能的位置，但一旦熟悉它實(shí)際上非常容易使用。

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音頻，音量和其他重要功能都位于Sensus屏幕下方，并且它非常直觀。它配備了Apple CarPlay和Android Auto，帶音頻流的藍(lán)牙免提系統(tǒng)，通過WiFi連接的互聯(lián)網(wǎng)，通過電話和輔助音頻輸入的汽車WiFi熱點(diǎn)，USB和iPod。

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現(xiàn)在，是時(shí)候在S90的內(nèi)部解決大象，大多數(shù)選擇Inscription和Inscription Plus模型的人都會(huì)非常想要。兩個(gè)頂部裝飾都配備了19揚(yáng)聲器Bowers&Wilkins系統(tǒng)，該系統(tǒng)由D類12通道放大器供電，可產(chǎn)生1400W功率。并不像把所有19個(gè)揚(yáng)聲器都塞進(jìn)汽車那樣直截了當(dāng)?shù)胤Q之為當(dāng)天。每個(gè)揚(yáng)聲器都經(jīng)過定位，可以獲得最佳的聲學(xué)效果，并由專家調(diào)整，以獲得這些揚(yáng)聲器的最佳性能。

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據(jù)WhatHiFi.com稱，S90標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)單元僅限于前門和后門，以及后包裹架。后門只有一個(gè)驅(qū)動(dòng)器，而B&W系統(tǒng)(如上圖所示)覆蓋所有底座，所有門上都裝有鋁制高音揚(yáng)聲器，Kevlar中音驅(qū)動(dòng)器和低音單元(后部還有一個(gè)單獨(dú)的碳纖維低音炮) 。

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還有B&W的派對樂器，頂部的高音揚(yáng)聲器，從儀表板的中間自豪地突出 - 儀表板位于機(jī)艙的死點(diǎn)。鋁制圓頂向聽眾發(fā)出高頻：它以這種方式定位以減少擋風(fēng)玻璃的反射，并且與系統(tǒng)中的其他高音揚(yáng)聲器一起，它使用特殊的漫射器布置來吸收反射聲音并減少振動(dòng)。

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B&W已經(jīng)設(shè)置了三種定制設(shè)計(jì)的處理模式，通過沃爾沃Sensus觸摸屏上的Sound Experience圖標(biāo)進(jìn)行訪問。每種模式都聲稱為聽眾提供不同風(fēng)格的演示。

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工作室模式改變了聲音，因此它可以集中在駕駛員，車內(nèi)的每個(gè)人或后方的人身上。Individual Stage允許您操縱系統(tǒng)聲學(xué)的兩個(gè)元素：Intensity和Envelopment。前者涉及聲場的感知接近度和深度。這是一個(gè)案例，您希望聲音從儀表板的前緣或后部傳到您身邊。

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最后的模式是對沃爾沃之家哥德堡的點(diǎn)頭。這座名為音樂廳的音樂廳應(yīng)該重現(xiàn)著名的哥德堡音樂廳的音響效果。實(shí)際上，這是一個(gè)很好的觸摸和一個(gè)整潔的營銷，但它可能吸引一些，可能不會(huì)令人信服。搖滾，流行，嘻哈或R&B等流派并不適合它，即使是古典音樂也難以自然發(fā)聲。

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但如果你不挑剔，銘文測試車的音質(zhì)是驚人的。就好像把真正昂貴的耳機(jī)插入家庭影院放大器一樣; 你無法在任何其他汽車中獲得忠實(shí)和沉浸式的聲音再現(xiàn)。

傳動(dòng)系統(tǒng)

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如今，大型luxo駁船中的強(qiáng)大而高效的小容量發(fā)動(dòng)機(jī)已成為現(xiàn)實(shí)，而S90則是該集團(tuán)的一部分。躲在引擎蓋下的是一款2.0升四缸渦輪增壓和增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速為320馬力5,700轉(zhuǎn)/分鐘，400馬力，轉(zhuǎn)速為2,200轉(zhuǎn)/分鐘。雙引擎徽章表示S90 T8不是一個(gè)，而是兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)。

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沃爾沃的雙引擎定義基本上是內(nèi)燃機(jī)和電力的結(jié)合。沃爾沃的混合動(dòng)力裝置包括強(qiáng)制供油汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，位于后軸的電動(dòng)機(jī)，位于隧道控制臺中的高壓蓄電池以及安裝在曲軸上的集成啟動(dòng)發(fā)電機(jī)(C-ISG)。

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Crank-Integrated Starter Generator在緊湊型8速自動(dòng)變速器之間安靜地工作，為電池充電; 它還可作為內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)器，并通過額外的電動(dòng)助力為發(fā)動(dòng)機(jī)提供支持。該電機(jī)功率為34kW，可提供高達(dá)150Nm的扭矩，并可提供180Nm和240Nm的冷啟動(dòng)曲柄扭矩。這臺電機(jī)需要18公斤。在完全聊天時(shí)，S90 T8組合輸出的額定功率為407hp和640 Nm。

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當(dāng)然，憑借這么大的動(dòng)力，S90 T8是一款快速轎車，但它也非常節(jié)儉。經(jīng)測試，S90 T8達(dá)到2.2升/ 100公里，在純驅(qū)動(dòng)模式和“B”或“制動(dòng)”驅(qū)動(dòng)模式下完全充電的9.2千瓦時(shí)鋰離子電池可實(shí)現(xiàn)最大制動(dòng)能量回收。270-400V 96鋰離子電池通過電網(wǎng)，再生制動(dòng)和C-ISG存儲(chǔ)能量，不僅為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)提供驅(qū)動(dòng)和電氣增壓，還為電動(dòng)空調(diào)提供動(dòng)力以實(shí)現(xiàn)預(yù)適應(yīng)乘客艙。這款電池可存儲(chǔ)10.4kWh的功率，適用于43km純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器。

駕駛

S90不是一個(gè)難以駕車的車。隨著人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的不斷發(fā)展，無論駕駛員坐多高或多低，外出和周圍都沒有問題。即使在20世紀(jì)80年代圍繞汽車制造的緊湊型多層停車場進(jìn)行導(dǎo)航也不是問題，這要?dú)w功于超聲波傳感器可以通過音頻線索和您周圍環(huán)境的視覺反饋來警告您。

如果你對自己的停車技巧不太自信，或者只是懶散，那么S90可以自行停放; 相同的超聲波傳感器'嗅探'可用空間。一旦汽車找到合適的位置，只需按照簡單的說明操作，您就可以免提停車，并且可以隨時(shí)覆蓋。從停車位退出時(shí)，“交叉路口交通警告”和“后方碰撞警告”可以勝任其工作，特別是在繁忙的街道上。

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在馬來西亞的道路上，S90以160公里/小時(shí)的速度提供最小的道路和風(fēng)噪聲，您可以在沒有注意到的情況下到達(dá)那里。它不是運(yùn)動(dòng)型轎車，也不會(huì)成為一個(gè)運(yùn)動(dòng)型轎車。S90前部采用雙叉骨，后部采用獨(dú)特的整體式連桿懸掛設(shè)計(jì)。整體連桿懸架采用復(fù)合輕質(zhì)板簧，有效地使后副車架更加緊湊，不會(huì)占用過多的行李箱空間，并且還可作為防傾桿，節(jié)省了非彈簧重量。

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然而，它并不像經(jīng)典的福特野馬那樣駕駛，但S90的駕駛體驗(yàn)與下方道路的復(fù)雜感相似。大型19英寸輪子仍可以感覺到坑洼和縫隙，但每個(gè)振動(dòng)通常都是非常遠(yuǎn)的，長波一致性，其中轎車可以保持其乘員在任何速度下都能被繃緊。轉(zhuǎn)向輕巧直接，無需駕駛員的努力即可在交叉路口和U形轉(zhuǎn)彎處進(jìn)行導(dǎo)航。

讓我們不要忘記，S90 T8銘文配備了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和帶有制動(dòng)功能的先導(dǎo)輔助系統(tǒng)，它可以在設(shè)定的速度下跟隨下方的汽車，這樣可以緩慢移動(dòng)繁忙的交通，而不用擔(dān)心。Lane Keep Assist在檢測到汽車即將偏離車道時(shí)繼續(xù)將車輪拖回車道。

說到駕駛輔助系統(tǒng)，S90的駕駛輔助系統(tǒng)II基本上提供了駕駛員半自動(dòng)駕駛，駕駛員幾乎可以駕駛它，只需要在汽車經(jīng)過急轉(zhuǎn)彎或在沒有或沒有駕駛的道路上行駛時(shí)仍然需要駕駛員。褪色標(biāo)記。此外，汽車會(huì)提示駕駛員定期將手放在方向盤上以防止駕駛員自滿。

制動(dòng)感覺得到了很大改善，提供了良好的調(diào)制水平，使駕駛員在減速時(shí)可以進(jìn)行廣泛的調(diào)節(jié)，如果您需要平穩(wěn)減速，則非常有用。這對于電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)再生特別有用，電動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)勁。令人驚訝的是，即使經(jīng)過三天的背靠背駕駛，車輪仍然一塵不染，沒有任何剎車灰塵跡象。這不僅有助于更順暢地駕駛，而且還可以節(jié)省您清潔車輪的大量時(shí)間。

性能

沃爾沃S90 T8銘文在這里也有很多。S90的重量為2噸，是今天標(biāo)準(zhǔn)的輕量級，S90能夠在6.2秒內(nèi)達(dá)到百年紀(jì)念，并且在經(jīng)過測試的電子限速250km / h的最高速度上達(dá)到頂峰，并且?guī)缀蹩梢暂p松實(shí)現(xiàn)并具有足夠的橫向穩(wěn)定性。

Aisin變速箱中的八個(gè)前進(jìn)比率均勻分布，以補(bǔ)充渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭矩和寬扭矩帶。有些人可能會(huì)認(rèn)為2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)聽起來很小，但動(dòng)力的感覺很像大容量六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。為了達(dá)到這個(gè)速度，使用Power可以實(shí)現(xiàn)更靈敏的油門，8速變速器可以保持更長時(shí)間的檔位，并且可以從后橋電動(dòng)機(jī)獲得更加激進(jìn)的支撐。

S90的功能體現(xiàn)在緊湊而曲折的道路上，但無需修改任何設(shè)置。S90具有嚴(yán)格的車身控制，對于通過多個(gè)坡度變化和彎道進(jìn)行更高的速度至關(guān)重要。由于采用整體式連桿后懸架的緊湊設(shè)計(jì)，大型沃爾沃轎車靈活，車身側(cè)傾很小。

轉(zhuǎn)向感覺直接來自前輪胎的一些反饋，而不會(huì)感覺過度加重和人工。最棒的是S90的前驅(qū)力遠(yuǎn)不如前驅(qū)，而是更像平衡的四輪驅(qū)動(dòng)車，并且是良性平衡的。它可能不是一個(gè)運(yùn)動(dòng)型轎車，但它可以沒有過分狡猾和刺耳。低速和過度轉(zhuǎn)向從來都不是問題，它是一輛非常非常容易開車的車!

結(jié)論

踏入行政奢侈品市場是一個(gè)大膽的舉措，這家公司與更傳統(tǒng)和成熟的品牌站在一起，是這一領(lǐng)域長期存在的堡壘。沃爾沃成功地取消了它，并贏得了世界知名汽車記者和評論家的高度贊揚(yáng)。沃爾沃絕對做出了可能成為競爭對手中型豪華轎車的新標(biāo)準(zhǔn)。

S90 T8絕對擁有永恒的外觀和內(nèi)飾，以配合質(zhì)量和對細(xì)節(jié)的關(guān)注，這些都經(jīng)過深思熟慮，以滿足其目標(biāo)市場的需求。憑借其插入式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，它可以很好地組合在一起并且效率很高。已經(jīng)有很多人說過，只需要將其競爭對手和S90 T8用于試駕，以便達(dá)成自己的結(jié)論。S90 T8 Inscription的零售價(jià)為368,888令吉，絕對值得每日開車，不會(huì)影響舒適性，駕駛性能，效率和性能。