馬自達(dá)在2035年推出未來動(dòng)力時(shí)間表 與無人駕駛電動(dòng)車相遇

馬自達(dá)計(jì)劃擁有Zoom-Zoom動(dòng)力未來，包括SKYACTIV-X，旋轉(zhuǎn)式增程器，輕度混合動(dòng)力車，插電式混合動(dòng)力車和全電動(dòng)車，但沒有燃料電池。配有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

馬自達(dá) 在法蘭克福舉行的2017年法蘭克福技術(shù)論壇上宣布了其未來長期發(fā)展的愿景和方向。德國 從現(xiàn)在開始，馬自達(dá)的新車型計(jì)劃進(jìn)行縮放變焦。其中內(nèi)燃機(jī)不會(huì)立即從系統(tǒng)中消失 但馬自達(dá)唯一拒絕的是Fuel-Cell技術(shù)。

2019年 - 馬自達(dá)將帶來輕度混合動(dòng)力技術(shù)(原理應(yīng)該與本田相似或類似)，以幫助主要模型車的經(jīng)濟(jì)。(馬自達(dá)有可能不會(huì)選擇使用Full Hybrid，雖然它很舒服，因?yàn)樨S田已經(jīng)有了合作伙伴嗎?但等待電池價(jià)格首先降低，而馬自達(dá)也將擁有所有電動(dòng)汽車 (帶有旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的全電動(dòng)車或BEV)作為Range Extender的選件安裝，以延長距離。哪個(gè)應(yīng)該準(zhǔn)備好在明年發(fā)布 (2018年首發(fā)，2019年開始銷售)

此外，在2019年，馬自達(dá)將推出名為SKYACTIV-X的SCCI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，該技術(shù)比SKYACTIV-G汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(相同容量)提供30%的扭矩，并節(jié)省更多燃料。根據(jù)Jinba-Ita概念，20%(這不是一個(gè)小數(shù)字)，SKYACTIV-D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)仍然沒有死亡，正在開發(fā)新一代，預(yù)計(jì)將推出 在2020年，

以及自動(dòng)駕駛的技術(shù)，馬自達(dá)也是自閉癥它了。通過上述系統(tǒng) (不確定哪種級(jí)別的汽車駕駛系統(tǒng))將在2020年開始運(yùn)行測試，并計(jì)劃安裝在2025年開始銷售的所有汽車上

不僅是動(dòng)力，而且現(xiàn)在馬自達(dá)已經(jīng)開發(fā)出最新的平臺(tái)。優(yōu)先考慮司機(jī) (以人為本的理念)由最新一代平臺(tái)推出，將在未來的新馬自達(dá)汽車中使用。將提供駕駛舒適性和疲勞感 在Jinba-Itait的概念下提供尖銳和平衡的敏銳反應(yīng)(Jinba-Itaat是平衡馬的藝術(shù) 這是武士所需的先進(jìn)技術(shù) 想象一下，如果箭頭能夠在馬背上準(zhǔn)確地射擊敵人，那將是多么穩(wěn)定。這是馬自達(dá)設(shè)計(jì)理念的起源。新平臺(tái)將包括以下許多組件

- 座椅：根據(jù)自然生理學(xué)重新設(shè)計(jì)以支持S形曲線位置的骨盆 各種錨固件都得到了加強(qiáng)，可以將身體的反應(yīng)直接傳遞給駕駛員的骨盆 座椅結(jié)構(gòu)將很好地分配駕駛員的重量。