英菲尼迪Q50獲得400馬力的雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)

2022-08-18 11:16:51 編輯：滕勤行來(lái)源：

導(dǎo)讀在英菲尼迪Q50 Eau Rouge彎是仍然(大概)死了。但是作為安慰獎(jiǎng)，新的400馬力，雙渦輪增壓V6也不錯(cuò)。3.0升雙渦輪增壓器將提供兩種不同的...

在英菲尼迪Q50 Eau Rouge彎是仍然(大概)死了。但是作為安慰獎(jiǎng)，新的400馬力，雙渦輪增壓V6也不錯(cuò)。

3.0升雙渦輪增壓器將提供兩種不同的調(diào)音狀態(tài)。發(fā)燒友將涌向前面提到的400馬力車(chē)型，但第一款VR系列發(fā)動(dòng)機(jī)也將以300馬力的價(jià)格出售。無(wú)論輸出如何，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都具有非常寬的扭矩曲線(xiàn)，范圍從1,600到5,200 rpm，350或295磅 - 英尺。梅賽德斯采購(gòu)的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將作為Q50的新基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)，與CLA250的208馬力和258磅 - 英尺的扭矩相匹配。該混合動(dòng)力為Q50士兵提供動(dòng)力，標(biāo)準(zhǔn)七速自動(dòng)變速器也是如此。自然吸氣的3.7升V6似乎不見(jiàn)了。

更新的Q50的另一個(gè)重大改進(jìn)是廣泛不受歡迎的直接自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的修訂版本。英菲尼迪表示，其工程師“優(yōu)化了控制邏輯，以改善道路反饋” - 這是當(dāng)前線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一大抱怨。

Q50的新發(fā)動(dòng)機(jī)陣容將于今年冬季晚些時(shí)候展出。請(qǐng)繼續(xù)閱讀英菲尼迪的官方新聞稿，并在即將到來(lái)的底特律車(chē)展上繼續(xù)關(guān)注該品牌的更多內(nèi)容 - 包括新的Q60 Coupe 。

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