Frontier可以在加長(zhǎng)駕駛室或乘員駕駛室車身中采用五種裝飾之一

福特Ranger與日產(chǎn)Frontier相互抗衡的過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)自己將市場(chǎng)上最新的中型皮卡車與(相對(duì))便宜的卡車的老政治家進(jìn)行了比較。游俠于2019年復(fù)活，而Frontier的設(shè)計(jì)自2005年以來(lái)并未進(jìn)行重大更新。

因此，毫無(wú)疑問(wèn)，2019 Ranger在這里顯然是勝利者。我們將Ranger的滿分為10分的5.8分，這對(duì)皮卡車來(lái)說(shuō)非常好，因?yàn)槲覀兊囊?guī)模同樣適用于所有新車。2019前沿得分為4.0，這是我們分配的最低分之一。

說(shuō)實(shí)話，福特也不是最新鮮的新車。福特在2019年將其重新命名為市場(chǎng)，但我們現(xiàn)在得到的卡車已經(jīng)在海外銷售了幾年。感覺到它的年代了，但不及邊界。

護(hù)林員可提供三種配平等級(jí)，可選擇帶6英尺床的加長(zhǎng)駕駛室或帶5英尺床的乘員艙。Frontier可以在加長(zhǎng)駕駛室或乘員駕駛室車身中采用五種裝飾之一。擴(kuò)展駕駛室Frontiers配備6英尺高的床，而長(zhǎng)臥床或5英尺高的床都配備了乘務(wù)員駕駛室。

在引擎蓋下，Ranger配備了270馬力的2.3升Turbo-4，與10速自動(dòng)變速器結(jié)合在一起。它雖然很小，但功能強(qiáng)大，為游騎兵提供了輕快的動(dòng)作。后輪驅(qū)動(dòng)是標(biāo)準(zhǔn)配置，福特汽車遵循不幸的皮卡車傳統(tǒng)，將四輪驅(qū)動(dòng)作為一項(xiàng)昂貴的$ 4,000選裝件。

日產(chǎn)在Frontier上達(dá)到152馬力inline-4標(biāo)準(zhǔn)。它足以滿足基本需求，但如果有乘客或載有負(fù)載，則可選的261馬力V-6是值得的。與福特不同，日產(chǎn)可提供5速自動(dòng)變速器或6速手動(dòng)變速器。手動(dòng)變速箱充分利用了Frontier的堅(jiān)固性，但強(qiáng)勁的V-6卻是皮卡車購(gòu)買者越來(lái)越少的選擇。

如果裝備得當(dāng)，Ranger的額定重達(dá)7500磅，比Frontier多800磅。兩輛卡車都可以配備類似的越野裝備，例如全地形輪胎和電子鎖止后差速器。福特的得分是其四輪鉆頭可用于每個(gè)裝飾級(jí)別，而不是將它們放到昂貴的裝飾級(jí)別，例如Frontier Pro-4X。