特斯拉Model S的交付量比去年第三季度增長了59％

特斯拉(Tesla)在的銷售中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，在豪華轎車市場上的領(lǐng)先地位超過了寶馬，梅賽德斯和奧迪等競爭對手，今年增長了59%。

在銷量幾乎未曾聽說的飆升中，特斯拉Model S的交付量比去年第三季度增長了59%，比2015年的5756售出9156輛。ModelS鎖定了近三分之一的市場，其中32在大型豪華轎車市場中所占的份額為30%，領(lǐng)先于其最接近的競爭對手奔馳S級和寶馬7系，分別為17%和13%。如果要增加梅賽德斯S級和寶馬7系的銷量，它仍然不匹配ModelS。

有趣的是，隨著特斯拉的Model S在其豪華轎車市場中的地位日漸凸顯，其直接競爭對手中的一半，如奧迪A7，保時捷Panamera和雷克薩斯LS的銷售額均大幅下降。Model S銷量的增長可能是特斯拉推出了價格更實惠的入門級60D，以及新的旗艦P100D的結(jié)果。P100D是當今地球上第三快的加速轎車。

特斯拉的銷售優(yōu)勢尚未完全轉(zhuǎn)移到更具競爭力的SUV市場，但有證據(jù)表明，這家電動汽車制造商正在獲得吸引力。特斯拉表示，在今年第三季度，它售出了5428輛Model X，銷量超過了保時捷和路虎的SUV，但最終落后于梅賽德斯，寶馬，沃爾沃，奧迪和雷克薩斯的其他七個車型。

寶馬發(fā)言人肯恩·斯帕克斯(Kenn Sparks)表示，該公司承認電動汽車銷量的增長跡象對寶馬來說是積極的，因為它為市場準備了新的電動汽車模型。他說：“數(shù)字確實表明，電動汽車正在進步并繼續(xù)普及。這最終對我們所有人都有利。”

傳統(tǒng)上，這家加利福尼亞州的電動汽車制造商在出版汽車銷售方面守口如瓶。例如，我們無法為您提供澳大利亞的車輛信息，因為特斯拉沒有向發(fā)布每月VFACTS數(shù)據(jù)的FCAI報告。特斯拉也僅在汽車實際交付時才計入銷售，而不是其他所有將新登記(出售或不出售)記為銷售的汽車制造商。