寶馬的終極M2CS擁有完美的名字

下一代寶馬 2 系將于下個(gè)月正式亮相，但在當(dāng)前的 F22 車型退役之前，坐在慕尼黑的人們決定發(fā)布可能是高性能版本M2 CS的最后一次迭代。只有一個(gè)警告：它僅適用于。寶馬剛剛發(fā)布了 M2 CS Racing，這是一款由著名的 M 部門專門作為入門級(jí)客戶賽車開發(fā)的賽道專用車型。

與公路版一樣，動(dòng)力來自渦輪增壓 3.0 升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配七速雙離合變速箱(此處沒有六速手動(dòng)變速箱)。有兩個(gè)版本可供選擇：360 馬力和 444 馬力，并且在 2,350 rpm 至 5,500 rpm 之間提供高達(dá) 406 lb-ft 的扭矩。

相比之下，公路車的額定功率也為 444 馬力和 406 磅英尺?？梢酝ㄟ^ U 盤調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)功率，并為每場比賽設(shè)置性能級(jí)別程序。寶馬進(jìn)一步為該車配備了獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)軸和機(jī)械限滑差速器以及預(yù)載型獨(dú)立冷卻系統(tǒng)。

正如預(yù)期的那樣，內(nèi)飾被精簡到最基本的要素。后排座椅已被移除，標(biāo)準(zhǔn)前排座椅被更換為帶有六點(diǎn)式安全帶的賽車規(guī)格 Recaro 裝置。還可以發(fā)現(xiàn)大量的碳纖維可以進(jìn)一步減輕重量。

為方便駕駛員安裝了織物拉手，可拆卸的軛式方向盤和發(fā)光的開關(guān)面板看起來就像在家一樣。滅火系統(tǒng)可讓您安心。其他標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括前分離器、碳纖維車頂、賽車可調(diào)節(jié)尾翼，以及包裹在米其林浮光油中的啞光黑色 18 英寸合金輪轂。寶馬表示，防抱死制動(dòng)和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制等駕駛系統(tǒng)均可根據(jù)賽車條件進(jìn)行調(diào)節(jié)。

起價(jià)為 14,990,000 日元(基本版)和 17,990,000 日元，根據(jù)當(dāng)前匯率分別折算為約 135,000 美元和 162,000 美元。銷售由 BMW M 賽車運(yùn)動(dòng)的唯一經(jīng)銷商 Motoren Toto Co 獨(dú)家處理。