2020年豐田Supra將于今年夏天晚些時候上市銷售

在經(jīng)歷了短暫的17年中斷和十多年的戲弄之后，豐田Supra又回來了。終于。豐田在底特律車展上揭開了其新款2020 Supra的封面，至少乍一看，這似乎值得等待。我們知道您在想什么：2020 Supra看起來不像標(biāo)志性的Mk4。正如豐田指出的那樣，Calty設(shè)計的令人驚嘆的FT-1概念(源自2016年)是其主要靈感來源。而且，概念樣式可以很好地轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)模型。

Supra的大燈，碳纖維分離器和雙泡車頂幾乎與FT-1保持一致。Supra唯一丟失的是FT-1的細(xì)長鼻梁–相反，它在Toyota徽標(biāo)的正下方有一個額外的格柵板條。尾部也是如此，纖細(xì)的尾燈，鴨尾擾流板和低位安裝的LED剎車燈元件都從FT-1撕下來，但在這里看起來很漂亮。

機(jī)艙有點不同。由于Supra與新款BMW Z4共享其平臺，因此相似之處非常明顯，特別是中控臺中的iDrive撥盤和iPad風(fēng)格的信息屏幕。但是，有一個不錯的數(shù)字儀表盤，它可能顯示諸如G力，圈速等信息。Mk4唯一值得注意的點是以駕駛員為中心的布局。門板和中控臺巧妙地包裹著飛行員。

Supra的軸距可延長至97.2英寸。這使其與保時捷911(96.6英寸)和捷豹F-Type(103.2英寸)之類的汽車處于同一級別。但是其172.5英寸的長度使其整體結(jié)構(gòu)更加緊湊-這意味著較短的前后懸垂，極低的重心以及完美的50:50重量分布。

豐田與Gazoo Racing共同開發(fā)了Supra的底盤組件。在背面，您會發(fā)現(xiàn)典型的多連桿后置裝置，但在前面，有一個獨特的雙接頭彈簧支撐懸架。Supra的所有版本均標(biāo)配自適應(yīng)可變懸架，有兩種設(shè)置可供選擇：普通和運(yùn)動。

新款Supra由寶馬提供的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)提供動力-與新款Z4相同，盡管實際上在這里動力不足。Supra產(chǎn)生335馬力和365磅-英尺的扭矩(與Z4的382 hp和369 lb-ft相比)，并且專門與八速自動變速器配對。豐田汽車估計，這款新Supra可以在短短的4.1秒內(nèi)沖刺到每小時60英里，但電子方式將最高時速限制在每小時155英里。

2020年豐田Supra將于今年夏天晚些時候上市銷售。在發(fā)布時，它將分為三個不同的修整級別：3.0、3.0 Premium和基于3.0 Premium的Launch Edition。Launch Edition模型具有三種不同的顏色-絕對零白，夜黑 和文藝復(fù)興紅2.0-帶有獨特的紅色內(nèi)飾。但這在全球范圍內(nèi)僅限于1,500個示例。

基本的Supra 3.0起價為49,990美元，不含選件和運(yùn)費(fèi)。3.0 Premium的起價為53,990美元，限量發(fā)行版的價格為55,250美元。沒有很多選擇，但Supra確實提供了$ 1,195的駕駛員輔助套件以及$ 2,460的導(dǎo)航和L音頻選件。