MNEXT是BMWVision概念系列中的最新產(chǎn)品

寶馬非常清楚地表明，在不久的將來，其M性能車的范圍將得到電氣化。但這并不意味著他們將完全擺脫汽油的習(xí)慣，或者這意味著他們必須成為環(huán)保型的貪睡狂。為了讓我們所有人放心-甚至在晚上插入M車的那一天，甚至讓我們興奮不已-該汽車制造商剛剛在慕尼黑展示了BMW Vision M NEXT。

M NEXT是BMW Vision概念系列中的最新產(chǎn)品，它是第一個明確關(guān)注性能的產(chǎn)品。“這是我們對跑車未來的看法。我們的工作是讓人們夢想或希望。”寶馬集團設(shè)計高級副總裁阿德里安·馮·霍登克(Adrian Von Hooydonk)說。

當(dāng)然，這是遙不可及的，其“令人驚嘆的橙色”白日風(fēng)口音和星際戰(zhàn)斗機座艙是什么。但這就是重點!“這是一輛視覺車，由我們在設(shè)計部門制造。我們希望對未來進行一瞥，展望未來。” Hooydonk說。展望未來，M NEXT會回頭一看，但不一定要看您所想的汽車。

這是因為，按照Hooydonk的說法，“我們不是要專門參考”由Giorgetto Giugiaro設(shè)計的M1，或者就i8而言，盡管外形令人難以置信地相似，而且兩輛車都四處折騰。相反，M NEXT借鑒了Paul Bracq提出的1972 BMW Turbo概念車。這是一個有趣的，未達到預(yù)期的設(shè)計基準…直到您記住寶馬已經(jīng)通過M1 Hommage概念向M1致敬。

以及i8第一次也應(yīng)該表現(xiàn)如何。據(jù)說該概念車具有全輪驅(qū)動的混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合了兩個電動機(在汽車的每一端各有一個)與渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機(就像BMW Turbo概念車)一起為后輪提供動力，需要。系統(tǒng)總輸出聲稱為600 hp(請注意，此時為假設(shè));在發(fā)動機啟動之前，汽車總共可以行駛62英里。

但是，為什么不完全通電呢?在這個后特斯拉世界中，混合動力系統(tǒng)不是妥協(xié)嗎?

M NEXT的混合方法有充分的理由。Hooydonk解釋說：“您可以制造一輛全電動跑車，但不能長時間開車。” 混合動力系統(tǒng)可同時滿足電動汽車的速度要求(預(yù)計0-62 mph的速度為3秒)和值得高速公路的最高時速186 mph(注意，i8在4.4秒內(nèi)完成了0-62的速度，最高達到155 )。同時，大量的純電動范圍將使您在零排放的市中心附近爬行。

無論如何，它更能代表寶馬計劃在其性能線上采用的近期路線。Hooydonk說：“ M的電氣化首先是插電式混合動力車。”