就像我們希望大眾將ID3的后置電動機提升到400bhp一樣

出于多種原因，新的大眾ID 3看起來很有希望。它很實用，可以行駛342英里，從聲音上看，基于MEB的汽車甚至可能不那么昂貴。電動汽車終于民主了嗎?但是，ID 3不是很快的。當(dāng)然，它的功率為201bhp，相當(dāng)強勁，但要裝一個大型電池組-取決于規(guī)格分別為45、58或77kWh，因此EV并不輕巧。對于任何想要更多努力的人來說，好消息是，最終有一個不錯的機會出現(xiàn)。

大眾電動汽車產(chǎn)品營銷專家克里斯汀·萊德阿爾伯特(Christine Leuderalbert)在接受汽車快報(Auto Express)采訪時證實，有關(guān)將ID 3變成熱門的討論已經(jīng)開始。

她說：“我們正在積極考慮，但是我們需要就電動汽車如何也可以成為高性能汽車做一些工作，我們知道電動汽車具有出色的加速性能，但是我們需要研究包裝的其余部分將影響汽車的效率。”

任何此類汽車都可能會被標(biāo)記為R，而不是GTI。大眾汽車的銷售和市場負(fù)責(zé)人尤爾根·斯塔克曼(Jurgen Stackmann)表示：“ R的未來必將是電動的。別忘了，670馬力的ID R甚至在ID 3泄露之前就囊括了多項記錄。這款汽車的公關(guān)和營銷攻勢在表現(xiàn)性能上展示ID品牌的過程中取得了可觀的進(jìn)展，同時還試圖重新定義人們對R名稱的期望。

就像我們希望大眾將ID 3的后置電動機提升到400bhp一樣，我們希望在前軸上出現(xiàn)一個附加單元。這將使ID 3具有足夠的性能，足以讓現(xiàn)代的孵化器物有所值，同時又為現(xiàn)有的Golf R聞名的全輪驅(qū)動操縱安全性。

但是，這可能需要一段時間才能實現(xiàn)-Stackmann承諾，首個全電動R生產(chǎn)模型應(yīng)該在“五年內(nèi)”推出。