TriTip將在2019年SEMA展的Lingenfelter展臺上展出

我們不是在談?wù)撛R房車只有一個，但在通過臨旅行車自己的教父，內(nèi)置原臨房車GM工程師Mark Stielow。這款白色的1969 Camaro由斯蒂洛(Stielow)建造，旨在在單膝摩托車(One Lap of America)中贏得競爭，而現(xiàn)代跑車在其中占據(jù)了主導(dǎo)地位。斯蒂洛并沒有秉承“如果你不能擊敗他們，就加入他們”的心態(tài)，而是選擇了以1969年的雪佛蘭Camaro(后來被稱為“三尖”)擊敗歐洲和美洲的最好地區(qū)。

這輛車是在西南部購得的，然后運(yùn)回他在密歇根州的家中，在那里，斯蒂洛以真正的狂熱之徒的方式工作，在業(yè)余時間用他多年來收集的零件制造了這輛車。鑒于斯蒂洛(Stielow)作為通用汽車(GM)工程師的經(jīng)驗，他掌握了制造從未有過的汽車的技能和知識。當(dāng)時聞所未聞的是將17英寸的巨大車輪安裝在肌肉車上，但是有必要清除他安裝的巨大制動器。他第一次出過One Lap，但由于燃油泵故障而未能完成比賽，導(dǎo)致一場大火幾乎燒毀了汽車。第二年，他重返賽事，并憑借安裝在采埃孚(ZF)六速變速器上的520 hp Lingenfelter發(fā)動機(jī)在一點幫助下贏得了Vintage America類。

斯蒂洛后來賣掉了這輛車，以資助其他建造。有一次，它到達(dá)了底特律速度賽，這是他的第一位副駕駛凱爾·塔克(Kyle Tucker)的商店。目前，Lingenfelter 405ci小型發(fā)動機(jī)正在引擎蓋下的91辛烷泵氣中產(chǎn)生622匹自然吸氣馬力，而從毒蛇和福特9英寸后端捐贈的T-56動力則通過定制的Forgeline車輪和米其林橡膠。這些只是Stielow精通此車的細(xì)節(jié)中的一小部分，這就是為什么它在1993年入我們的前十名和2008年有史以來最有影響力的熱棒的前100名的原因。“許多人將Tri-Tip歸功于汽車的Pro Touring風(fēng)格。我并不是試圖創(chuàng)造一種新的汽車類型，”馬克說。“我正試圖加固一臺舊的Camaro，使其足以承受“一圈”的威脅。”

想看一段汽車歷史嗎?Tri-Tip將在2019年SEMA展的Lingenfelter展臺上展出。想擁有這段汽車歷史嗎?立即出價!競標(biāo)將于2019年11月4日開始。