Karongsa提出以5.2億令吉收購PLUS100％股權(quán)

據(jù)報道，哈利姆此前曾競購PLUS，他通過Karongsa Private Capital Sdn Bhd寫信給工務(wù)部長Baru Bian，提議成立一家高速公路信托公司，以接管馬來西亞所有收費公路。哈里姆在一封信中寫道：“我打算與一位著名商人黃(Wong)接受這一報價，他目前是Insas Bhd，Inari Amertron Bhd，Ho Hup Construction Co Bhd，SYF Resources Bhd和Yi-Lai Bhd的董事會成員。 10月11日被StarBiz看到。該報告稱，哈林和黃在致工務(wù)大臣的講話中表示，要約是購買PMB的全部股權(quán)，即國庫控股有限公司所持股權(quán)的51%。

Halim表示，52億令吉的報價似乎是要換取高速公路特許公司100%的股份，而收購后的PLUS將在通行費率上提供25%的折扣，而優(yōu)惠期與以往一樣，到2038年12月結(jié)束。 。

據(jù)《星報》報道，繼維達商業(yè)集團有限公司(Widad Business Group Sdn Bhd)提出以30億令吉現(xiàn)金收購UEM和雇員公積金的部分股權(quán)后，Halim和Wong通過Karongsa Private Capital將成為PLUS交易的第五個利益方。EPF)。

據(jù)《星報》報道，正是在哈林(Halim)擔任UEM集團和Renong集團負責人期間，該公司獲得了34億令吉的PLUS建造合同，而哈林(Halim)現(xiàn)在以他的最新身份以新身份重返高速公路特許公司。

馬來西亞財政部長林冠英(Lim Guan Eng)本周早些時候表示，馬來西亞政府也正在考慮接管PLUS本身的可能性，盡管它也對私營部門的所有提議持開放態(tài)度。同時，Maju Holdings還提出了一項修訂提案，以其以349億令吉的企業(yè)價值收購PLUS的提議，其中包括債券持有人的未償債務(wù)，以及將通行費減少25%至36%的提議。

本月早些時候，馬來西亞領(lǐng)導的總部位于的RRJ Capital提出了30億令吉的收購PLUS的要約，盡管此后不久，國庫控股(Khazanah Nasional)也做出了回應(yīng)，稱它沒有出售PLUS的計劃，并且來自本地和外國實體的所有報價均被拒絕。