幾個(gè)月前透露的縮小版更新的保時(shí)捷Panamera系列已經(jīng)填寫完畢

幾個(gè)月前透露的縮小版，更新的保時(shí)捷Panamera系列已經(jīng)填寫完畢。以及如何成為頭條新聞-最強(qiáng)大的功能是改款690bhp的Turbo S E-Hybrid。是的，用舒適的皮革襯里Panamera敲開700bhp的門，您可以(并且應(yīng)該)將其作為“ Sport Turismo”莊園來(lái)?yè)碛?。除了?biāo)準(zhǔn)的掀背車版本外，還有“行政”長(zhǎng)軸距衍生產(chǎn)品。

它比新的621bhp Turbo S強(qiáng)大得多，但由于它必須掛在電動(dòng)機(jī)和17.9kWh電池組周圍(取代了舊的14.1kWh單元)，因此實(shí)際上要慢到62mph。與僅由汽油驅(qū)動(dòng)的Turbo S上的3.1秒鐘相比，完成任務(wù)還需要花費(fèi)3.2秒鐘的極快時(shí)間。最高時(shí)速為196 mph。

Panamera Turbo S E-Hybrid在這里看起來(lái)非常隱蔽。 700bhp臥鋪車廂，有人嗎?

盡管Turbo S可能擁有加速炫耀的權(quán)利，但新的Turbo S E-Hybrid卻比其前代產(chǎn)品快了十分之二。另外，由于有了新電池，純電動(dòng)續(xù)航里程已增加到31英里。就其本身而言，前軸驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的功率為134bhp。

插入式頻譜的另一端是更新的4 E-Hybrid，將與Turbo S E-Hybrid相同的電池和電機(jī)組合與雙渦輪V6混合在一起。這使得系統(tǒng)總功率為434bhp，0-62mph的時(shí)間為4.4秒。它位于新的4S E-Hybrid的下方，幾周前，保時(shí)捷與Turbo S和入門級(jí)Panamera / Panamera 4一同亮相。

最后，還有更新的4S。它使用功能更強(qiáng)大的雙渦輪增壓V6，輸出功率為434bhp。0-62mph在4.1秒內(nèi)結(jié)束，最高速度為183mph。因此，無(wú)論您追求哪種翻新的Panamera，您都不會(huì)想要表現(xiàn)。

所有型號(hào)均配備了保時(shí)捷通訊管理信息系統(tǒng)的更新版本，該系統(tǒng)具有更高分辨率的觸摸屏，無(wú)線Apple Car Play和改進(jìn)的語(yǔ)音控制。一些衍生產(chǎn)品還進(jìn)行了一系列底盤調(diào)整。

保時(shí)捷-保時(shí)捷Panamera Turbo S E-Hybrid現(xiàn)已達(dá)到近700bhp-新聞

4 E-Hybrid是三款中最便宜的，Sport Turismo的售價(jià)為83,720英鎊或85,870英鎊。4S的孵化形式為92,440英鎊，ST為96,130英鎊，而Turbo S E-Hybrid為ST提供高達(dá)140,130英鎊或142,280英鎊。不過(guò)，與僅汽油的Turbo S相比，這僅是約5000英鎊的適度溢價(jià)，考慮到您所獲得的所有混合動(dòng)力技術(shù)，這似乎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。