寶馬不會(huì)進(jìn)行F81 M3的巡演 所以這個(gè)家伙造了一輛

出于某種原因，令愛好者們困惑不已（但對(duì)于數(shù)字緊縮者來說完全是有道理的），寶馬在提到M3家族時(shí)并沒有跳上房地產(chǎn)的潮流。

不過，還有一種方法可以從最近的M3旅行中獲益，這將會(huì)轉(zhuǎn)向Alpina?；蛘?，如果你的預(yù)算允許，并且你不害怕把你的手變臟，那么你可以總是自己（故障）寶馬M3旅行。

我們認(rèn)為340ix Drive將是一個(gè)很好的起點(diǎn)。畢竟，它可以在RWD或AWD，并有一個(gè)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。但令人驚訝的是，這里共享的汽車似乎已經(jīng)開始了生活與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)下面的引擎蓋。那是在業(yè)主把原來的單元換成一個(gè)S55單元之前，它最初制造了450PS（444馬力/331k W）和550N m（406磅-英尺）的扭矩。

“最初”這個(gè)詞起著很大的作用，因?yàn)檫@輛車受益于第二階段的調(diào)整升級(jí)，其中包括ECU重新映射和Eventuri進(jìn)氣口。結(jié)果是530PS（523hp/390k W），這使得這款非官方的寶馬M3Touring比M3CS更強(qiáng)大，它需要3.9sec才能達(dá)到100km/h（62m ph），并且最大輸出280km/h（173m ph）。

目前還不知道這一一次性項(xiàng)目的速度有多快，但它的所有者并不滿意M3的引擎本身。因此，他繼續(xù)安裝了M-性能排氣系統(tǒng)，M3競(jìng)爭(zhēng)包，M4GTS的引擎蓋，一個(gè)特殊的方向盤和一個(gè)KW懸架，以及其他工作。但你可以在下面的電影中看到結(jié)果，就在跳躍之后。