哈弗H2s空間方面怎么樣及哈弗H2s好開嗎

來看看哈弗H2s，新款車型于8月份正式上市。外觀很有哈弗品牌的freestyle，紅標車型大面積的盾型中網(wǎng)氣勢洶洶，藍標的六邊形中網(wǎng)則是稍為“收斂”，刻畫出更加運動的姿態(tài)。另外哈弗H2s的側(cè)面飽滿卻又用凌厲的線條勾勒出別樣的姿態(tài)，柔中帶剛、渾然天成，這種“怦然心動”的感覺，正是年輕消費者們所追求的嘛~光看著圖片就忍不住想要摸上一把，結(jié)果忍不住，顯示屏都快被我擦干凈了......

而CS35作為長安旗下首款SUV車型，2012年上市至今日，依然保持著當初那般“原汁原味”，前臉造型“榮辱不驚”，被兩條鍍鉻飾條貫穿的中網(wǎng)和燈組巧妙配合，看上去依然大氣，只不過歷經(jīng)風霜的洗禮，早就沒有了那種動人心魄的感覺，倒是覺得“稀松平常”，泯為大眾臉，看來誰也躲不過“歲月的侵蝕”呀~

當然，寶駿510初亮相時，也是令人眼前一亮，不過“馬頭”標帶來的“廉價感”怎么也消除不掉，運用鍍鉻飾條提升精致感的想法雖好，但時間久了看去略顯單調(diào)，竟是不忍再“多看一眼”。

但總體來看，每款車各有各的風格，各有各的味道，有的人喜歡吃海鮮，有的人偏愛吃河魚;有的人喜歡紅燒的滋味，也有的人鐘情蒸煮的清淡，正所謂蘿卜青菜各有各的喜愛，如何選擇全憑個人感覺，外人強求不得。但還是想說，以一名90后的眼光，更喜歡那種一見鐘情的感覺，哈弗H2s還真的是有點那么個意思。

操控體驗：哈弗H2s“既狠又穩(wěn)”，更討年輕人歡心

至于操控、動力~可都是哈弗H2s的強項。

哈弗搭載1.5T發(fā)動機，這款發(fā)動機是長城的得意之作，被廣泛應用在其他車型上，能夠迸發(fā)最大110kW功率、峰值210N·m扭矩的美好數(shù)據(jù)。怎么看，這樣的動力參數(shù)用在一款小型SUV上有些“奢侈”，再配合長城自主研發(fā)的7速DCT變速箱，說是同級最強性能絲毫不過分。

話不多說，坐進哈弗H2s之后，首先感受到的是座椅的良好包裹性，仿皮的用料確實比CS35的織物更加實在，另外驚喜的是無論是中控臺上方、還是門把手附近，全是軟質(zhì)包裹，CS35硬邦邦的感覺，也凸顯了“廉價感”，就連繽智、XR-V這樣的合資車型在哈弗H2s面前，也沒有了底氣。如此說來，哈弗H2s簡直就是“別人家的孩子”呀。

點火啟動，并沒有什么激情澎湃的“轟鳴聲”，不過當你深踩一腳油門，自動進入彈射起步，那一瞬間的感覺簡直“爽爆”，差點就忍不住大聲呼喊出來，這也激起繼續(xù)探索的欲望，油門繼續(xù)給到位，速度是一路飆升，推背感也愈加明顯，竟有一種駕駛著超級跑車的快感。

眼看著彎道將近，緩打方向盤，哈弗H2s的側(cè)傾不是很嚴重，連續(xù)過彎表現(xiàn)也是出乎意料，沒有那種“松松垮垮”的感覺，足以見得哈弗品牌扎實的底盤功底，要不是后排乘客攔著我，估計“漂移的心”都有了......

一圈下來，哈弗H2s給人的感覺是“既狠又穩(wěn)”，相比來說，長安CS35更顯穩(wěn)健，它的所有動作都是從容不迫，猶如平靜的湖面“波瀾不驚”，對于激情的追求略顯不夠;而寶駿510則是談不到有什么“駕駛感”，深踩油門沒有快感，反而“提心吊膽”，也就是“買買菜、逛逛夜市”，不要對其有更高的奢求。所以單論操控，哈弗H2s表現(xiàn)的更全面，也懂得如何討年輕人的歡心。