蘭博基尼可能還會(huì)為更活躍的駕駛愛(ài)好者推出后輪驅(qū)動(dòng)版本

蘭博基尼Huracan的銷售已經(jīng)開(kāi)始嶄露頭角，在市場(chǎng)的前十個(gè)月中已經(jīng)售出3000輛。與Gallardo的前任相比，這個(gè)比率要高得多。它是入門級(jí)模型，但是誰(shuí)能期望銷售如此強(qiáng)勁呢?Huracan于今年年初開(kāi)始銷售，自那時(shí)以來(lái)，它一直受到全球超級(jí)跑車購(gòu)買者的歡迎。在已售出的3000個(gè)產(chǎn)品中，多達(dá)1000個(gè)用于銷售。到今年年底只有兩個(gè)月的時(shí)間，預(yù)計(jì)到年底將達(dá)到3600左右的銷售量。蘭博基尼首席運(yùn)營(yíng)官亞歷山德羅·法梅斯基(Alessandro Farmeschi)說(shuō)，

“在美洲，我們與經(jīng)銷商合作伙伴一起從新的角度概述了他們的推廣策略。如何使他們的活動(dòng)和交流大膽而熱情。結(jié)果，我們正在觀看一個(gè)成功的故事。隨著Huracan進(jìn)入市場(chǎng)，消費(fèi)者急于等待體驗(yàn)這輛車，這是這些目標(biāo)事件的直接結(jié)果。”

相比之下，蘭博基尼平均每年售出2000輛Gallardo樣車。這家汽車制造商在其10年的使用壽命中售出了14,000多輛汽車，成為該公司有史以來(lái)最暢銷的汽車。Huracan可能很容易超越該記錄，特別是如果該公司計(jì)劃將Huracan保留在市場(chǎng)上10年。

為了進(jìn)一步提高銷售量，將在賽道上發(fā)布更多版本，其中可能包括針對(duì)賽道的輕型車型，特殊致敬版本，以及更具魅力的敞篷蜘蛛版本，這可能會(huì)是非常受歡迎的車型。

蘭博基尼可能還會(huì)為更活躍的駕駛愛(ài)好者推出后輪驅(qū)動(dòng)版本，但是，對(duì)于手動(dòng)變速箱，該公司不再提供任何型號(hào)的手動(dòng)變速箱。常規(guī)的Huracan在澳大利亞的售價(jià)為$ 428,000。