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繽越自去年10月上市以來,將近一年的時(shí)間里,已經(jīng)破了12萬的銷量,用戶的口碑更是好評如潮。刨去其驚艷的外觀,吉利繽越有著讓人放心的高水準(zhǔn)性能。作為全球模塊化架構(gòu)BMA的首款SUV,具有高拓展性、高可靠性、高安全性,靈活組合車身模塊,適應(yīng)各地區(qū)的市場需求和法規(guī)政策,為繽越鑄造品質(zhì)、走出國門打下了夯實(shí)的基礎(chǔ)。作為吉利又一款投放海外市場的車型,9月25日,繽越的海外版本——酷瑞(Coolray)登錄菲律賓,并在未來將陸續(xù)登錄科威特、沙特阿拉伯、黎巴嫩、烏拉圭、俄羅斯、白俄羅斯等,成為吉利旗下又一款名副其實(shí)的全球車。它在菲律賓的成功上市,與它自身產(chǎn)品力有著莫大的聯(lián)系。無論是銷量還是口碑,最終的落腳點(diǎn)都是產(chǎn)品本身??崛穑–oolray)作為一件汽車產(chǎn)品,有BMA架構(gòu)領(lǐng)先優(yōu)勢,也有不輸合資的"三大件"。它使用了吉利最新最先進(jìn)的1.5T+7DCT動(dòng)力總成,擁有行業(yè)領(lǐng)先的百公里加速(0-100KM/h僅7.9s)、百公里油耗(6.1L/100KM),還搭載了吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的G-Power260T智擎動(dòng)力。此外,還有360度全景影像和APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)等科技配置的加持。在設(shè)計(jì)上,側(cè)重年輕化語言設(shè)計(jì),引領(lǐng)汽車從"堆配置"到"追求機(jī)械性能"駕駛樂趣的轉(zhuǎn)變,有著天生的battle調(diào)性,有著年輕一代的共鳴,是品牌中唯一稱得上Hot Hatch的鋼炮。所以繽越在市場成功了,轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外市場,我想它依舊會(huì)成功。多面開花,全球布局繽越是具有成為"全球車"這個(gè)條件的。吉利推出的海外版本車型,向來都是旗下的熱銷車型。從當(dāng)初在海外引發(fā)熱潮,甚至出現(xiàn)在被譽(yù)為全球最權(quán)威的汽車媒體carSpiritPK頭條報(bào)道中的吉利BMA模塊架構(gòu)誕生。到自2018年12月在馬來西亞上市便連續(xù)9個(gè)月蟬聯(lián)當(dāng)?shù)豐UV銷冠的國內(nèi)首款技術(shù)和管理輸出車型——吉利博越等等,吉利的全球觀在一步步地升級(jí)和穩(wěn)固。
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