下一代BMWM5F90已在德國(guó)紐伯格林賽道上以原型車(chē)的形式出現(xiàn)

下一代BMW M5'F90'已在德國(guó)紐伯格林賽道上以原型車(chē)的形式出現(xiàn)，許多人稱(chēng)其為xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這可能是首款BMW M5，甚至是首款配備全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的M轎車(chē)。盡管這是前M部門(mén)的老板排除了未來(lái)基于轎車(chē)的車(chē)型的全爪抓地力。

最近有傳言稱(chēng)寶馬M將其下一代車(chē)型特別是M5轉(zhuǎn)向全輪驅(qū)動(dòng)的想法。人們認(rèn)為功率和扭矩水平越來(lái)越高，以至于沒(méi)有全輪驅(qū)動(dòng)，別無(wú)其他方法可以確保性能。

寶馬對(duì)AWD并不陌生，它在1980年代常規(guī)的3系中推出了被寶馬稱(chēng)為xDrive的技術(shù)。然而，這僅是某些市場(chǎng)區(qū)域的選擇，在某些市場(chǎng)區(qū)域經(jīng)常下雪。

在這個(gè)快速視頻中，我們看到原型似乎確實(shí)具有很多抓地力，尤其是在油門(mén)開(kāi)著的情況下離開(kāi)彎道。測(cè)試驅(qū)動(dòng)程序通常也不會(huì)害羞地將后端伸出來(lái)，但看起來(lái)這里抓地力太強(qiáng)了。

在引擎蓋下，新車(chē)型有望配備4.4升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生約450kW的功率。憑著它的聲音，V8可能裝滿(mǎn)了電動(dòng)渦輪，在某些時(shí)候聽(tīng)到了類(lèi)似增壓器的嘶嘶聲。業(yè)界猜測(cè)，由于全輪驅(qū)動(dòng)，我們可能將0-100 km / h的時(shí)間降至3.6秒。

F90 M5尚待時(shí)日，可能在3月的2017年日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相。該市場(chǎng)可能會(huì)在當(dāng)年晚些時(shí)候進(jìn)入市場(chǎng)。觀(guān)看下面的視頻進(jìn)行預(yù)覽。