全新G20 3系列的全新2019款BMW 330e插電式混合動(dòng)力車

寶馬公司推出了基于全新G20 3系列的全新2019款BMW 330e插電式混合動(dòng)力車 。它帶來了一些新技術(shù)和運(yùn)動(dòng)型“XtraBoost”功能。

動(dòng)力繼續(xù)來自2.0升渦輪汽油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它本身可以產(chǎn)生135千瓦的功率。此外，還配備50kW電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，總輸出功率為185kW。然而，有史以來第一個(gè)XtraBoost功能可在短時(shí)間內(nèi)提供高達(dá)30kW的功率。

在標(biāo)準(zhǔn)的0-100公里/小時(shí)沖刺中，寶馬聲稱時(shí)鐘在6.0秒內(nèi)停止。這在傳出模型中從6.1改進(jìn)。同樣改進(jìn)的是聯(lián)合循環(huán)的燃料消耗。它從2.1L / 100km下降到1.7L / 100km。

這種優(yōu)秀經(jīng)濟(jì)的一部分是330e單獨(dú)使用電力的能力。對(duì)于新車型，在這種模式下，駕駛員可以高達(dá)110公里/小時(shí)的速度行駛，而前一代車輛的行駛速度可達(dá)30公里/小時(shí)。

與前代車型一樣，新款330e采用后輪驅(qū)動(dòng)的八速自動(dòng)變速箱。然而，變速器還容納電動(dòng)機(jī)部件以節(jié)省空間。事實(shí)上，變速器僅比其他3系列車型的常規(guī)8速汽車長(zhǎng)15mm。

電能來自一個(gè)12kWh的鋰離子電池，有助于提供約60km的純電動(dòng)范圍。即將離任的型號(hào)上漲50%。在制動(dòng)期間發(fā)生能量回收，或者車主可以將車輛插入充電站以進(jìn)行充電。

與常規(guī)3系列相比，寶馬表示在330e中引導(dǎo)空間僅受到“輕微限制”。它的存儲(chǔ)容量為375升，可以通過40:20:40分體式后排座椅進(jìn)行擴(kuò)展。電池系統(tǒng)安裝在后排座椅下方，而燃油箱位于后軸上方。

寶馬將提供330e的一系列裝飾，類似于普通車型。這意味著可以使用Luxury Line，Sport Line和M Sport，以及一系列個(gè)性化選項(xiàng)。

新車型的上市時(shí)間定于2019年中期。有關(guān)澳大利亞發(fā)布的詳細(xì)信息尚未最終確定。