導(dǎo)讀 面對(duì)巨大的銷售壓力,東風(fēng)雪鐵龍官方宣布多款車型的終端價(jià)有很大的綜合補(bǔ)貼,如果現(xiàn)在去訂車的話,直接按照指導(dǎo)價(jià)減去9萬塊錢,雪鐵龍c6直接賣出“白菜價(jià)”,在雪鐵龍宣布降價(jià)之后效果非常明顯,訂單堪稱爆發(fā)式增長,4S店非常熱鬧。為何法系車會(huì)打破之前的價(jià)格體系?
面對(duì)巨大的銷售壓力,東風(fēng)雪鐵龍官方宣布多款車型的終端價(jià)有很大的綜合補(bǔ)貼,如果現(xiàn)在去訂車的話,直接按照指導(dǎo)價(jià)減去9萬塊錢,雪鐵龍c6直接賣出“白菜價(jià)”,在雪鐵龍宣布降價(jià)之后效果非常明顯,訂單堪稱爆發(fā)式增長,4S店非常熱鬧。為何法系車會(huì)打破之前的價(jià)格體系?
近些年來我國的汽車市場(chǎng)已經(jīng)停止了高速增長,存在了很多競(jìng)爭關(guān)系,很多新車的銷售量也遠(yuǎn)不如之前,再加上國六B即將到來,像雪鐵龍C6這種車型的車,如果不及時(shí)清掉庫存之后的災(zāi)難更加巨大,通過大甩賣的方式也能夠回收一部分現(xiàn)金,明知道降價(jià)之后會(huì)遇到更多隱患,但像雪鐵龍這樣的車企不得不這么做,留給雪鐵龍的市場(chǎng)份額越來越少,國內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭只會(huì)越來越殘酷。