保時捷992 GT3 RS發(fā)布，賽道終極機(jī)器登場！

保時捷正式發(fā)布了備受期待的992 GT3 RS，然而這輛車的進(jìn)口并非由保時捷中國負(fù)責(zé)，而是由保時捷亞太賽車負(fù)責(zé)。這意味著這臺被譽(yù)為保時捷旗下的"終極賽道機(jī)器"只能在賽道上見到了。雖然價格定為3,009,992元，比國際市場要貴不少，例如英國市場上Turbo S敞篷的售價為190,600英鎊，GT3 RS的售價為192,600英鎊，兩者價格相差不大；而在國內(nèi)，Turbo S敞篷的價格則為250萬元，差距相當(dāng)明顯。

然而，這樣的計算顯然沒有站在真正購買這輛車的那批客戶的角度上。據(jù)說保時捷之所以引進(jìn)GT3 RS，正是因為一群熱衷賽車的大佬們對它表達(dá)了強(qiáng)烈的購買需求。實際上，這300萬元的價格并不僅僅是純粹的車價，其中還包含了賽道駕駛、運(yùn)輸以及托管服務(wù)等。換言之，這300萬元實際上是一種類似于法拉利的"XX"計劃的服務(wù)。GT3 RS車主除了無法參與該車的研發(fā)，所享受的服務(wù)與當(dāng)年法拉利599XX車主并沒有太大的差別。從這個角度來看，這個價格是否就不再顯得那么昂貴了呢？（在保時捷體驗中心試乘了一下，雖然這輛車給人的壓迫感不及911 GT3 CUP車型那么強(qiáng)烈，但據(jù)在場的車手和車隊工程師表示，如果使用與GT3 CUP相同的輪胎，該車在賽道上的圈速可能只比CUP慢2秒左右，簡直太驚人了！）

保時捷992 GT3 RS的發(fā)布引起了賽車愛好者的極大關(guān)注。雖然價格相對較高，但對于真正熱愛賽車的消費(fèi)者來說，這輛車的魅力無法抵擋。它代表了保時捷在賽道性能方面的最高水平，成為了那些追求極致駕駛體驗的人們心中的終極目標(biāo)。無論是其強(qiáng)大的動力系統(tǒng)還是出色的操控性能，保時捷992 GT3 RS都是一輛讓人心馳神往的賽道座駕。無論是在購買需求上還是在技術(shù)創(chuàng)新上，保時捷再次展示了其在汽車界的卓越地位。