蔚來(lái)ET5再來(lái)一次操作，換單電機(jī)，價(jià)格下降2萬(wàn)！

最近，蔚來(lái)汽車進(jìn)行了一次有趣的操作，砍去了標(biāo)配的免費(fèi)換電和權(quán)益，并將全新價(jià)格下調(diào)了3萬(wàn)。這樣的舉措對(duì)于新老車主來(lái)說(shuō)都是一件好事，因?yàn)槊赓M(fèi)換電和長(zhǎng)質(zhì)保確實(shí)具有吸引力，而官方降價(jià)3萬(wàn)也能夠吸引更多消費(fèi)者按需購(gòu)買，這無(wú)疑是一次積極的調(diào)整。

然而，對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，這樣的操作還不夠，他們應(yīng)該再來(lái)一次。那么，接下來(lái)應(yīng)該如何操作呢？答案是換單電機(jī)。

蔚來(lái)ET5作為一款肩負(fù)走量任務(wù)、與寶馬3系對(duì)標(biāo)的車型，經(jīng)過(guò)砍去換電和權(quán)益，降價(jià)3萬(wàn)后，售價(jià)為29.8萬(wàn)。雖然仍然可以選擇付費(fèi)換電，但換電的能源成本相對(duì)較高，本質(zhì)上回歸到了400V車型，這個(gè)價(jià)格在當(dāng)前的車型陣容中仍然偏高。

因此，下一步，蔚來(lái)應(yīng)該考慮進(jìn)一步降低價(jià)格，這可以通過(guò)換單電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。例如，將前置電機(jī)替換為一臺(tái)功率為210kW的后置電機(jī)，百公里加速時(shí)間為6.5秒，并將價(jià)格再次降低2萬(wàn)，定格在27.8萬(wàn)。同時(shí)，將電池baas的價(jià)格控制在20萬(wàn)左右，這樣的調(diào)整將進(jìn)一步增加消費(fèi)者的吸引力。

通過(guò)這樣的操作，蔚來(lái)ET5將以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和性能出現(xiàn)在市場(chǎng)上。換單電機(jī)不僅可以降低制造成本，還能提供更好的駕駛體驗(yàn)。消費(fèi)者將能夠以更為合理的價(jià)格購(gòu)買到一款性能優(yōu)越、動(dòng)力充沛的電動(dòng)車。蔚來(lái)也將在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更大的優(yōu)勢(shì)。

總之，蔚來(lái)ET5再次進(jìn)行操作，換單電機(jī)，價(jià)格下降2萬(wàn)，這是一次積極的調(diào)整。隨著價(jià)格的降低和性能的提升，相信蔚來(lái)ET5將在市場(chǎng)上取得更大的成功，并吸引更多消費(fèi)者選擇電動(dòng)車。蔚來(lái)汽車在不斷調(diào)整和創(chuàng)新中不斷邁向更加美好的未來(lái)。