690馬力現(xiàn)代跑車預(yù)覽品牌未來(lái)燃料電池戰(zhàn)略

現(xiàn)代汽車宣布了其雄心勃勃的計(jì)劃，旨在在未來(lái) 20 年內(nèi)推廣氫作為汽車行業(yè)強(qiáng)大且可持續(xù)的能源。這家韓國(guó)公司估計(jì)，到 2030 年，生產(chǎn)燃料電池汽車的價(jià)格將與電池驅(qū)動(dòng)汽車相媲美。在Hydrogen Wave線上活動(dòng)期間，現(xiàn)代還發(fā)布了Vision FK概念車。

它采用兩門跑車的形式，汽車制造商解釋說(shuō)它由 690 馬力(500 千瓦)的氫動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力。事實(shí)上，這是一個(gè)更復(fù)雜的系統(tǒng)，它將燃料電池能量轉(zhuǎn)換器與后輪驅(qū)動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)、插入式系統(tǒng)相結(jié)合，每罐氫氣可行駛超過(guò) 373 英里(600 公里)。當(dāng)機(jī)器的全部潛力得到釋放時(shí)，它可以在不到四秒的時(shí)間內(nèi)達(dá)到每小時(shí) 62 英里(每小時(shí) 100 公里)。

這實(shí)際上是現(xiàn)代汽車目前愿意分享的關(guān)于跑車的一切，但它還有其他有趣的概念。例如，拖車無(wú)人機(jī)是一種未來(lái)派的氫動(dòng)力集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)，可以完全自主運(yùn)行。它有一個(gè)模塊化的氫氣罐系統(tǒng)，只允許為每次特定的旅程安裝所需數(shù)量的氫氣罐。一次充電可提供超過(guò) 621 英里(1,000 公里)的續(xù)航里程，現(xiàn)代汽車表示，這與現(xiàn)有的集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)相當(dāng)。

作為其燃料電池戰(zhàn)略的一部分，現(xiàn)代汽車希望到 2028 年為所有商用車型提供可用的氫動(dòng)力或電池動(dòng)力系統(tǒng)。該汽車制造商將開(kāi)發(fā)一種全新的燃料電池商用車，面向全球發(fā)布，預(yù)計(jì)將生產(chǎn)和銷售到每年幾十萬(wàn)臺(tái)。

為了實(shí)現(xiàn)其雄心勃勃的計(jì)劃，該公司將在 2023 年推出 100 千瓦和 200 千瓦版本的新一代燃料電池系統(tǒng)。它比現(xiàn)代目前的 FCEV 技術(shù)便宜 50%，更緊湊 30%，并且強(qiáng)兩倍。